0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR

របៀបដែលឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំដំណើរការ

"ផ្លូវដែកទូទៅសម្ពាធខ្ពស់" ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យគឺ "ផ្លូវដែកធម្មតា" និង "សម្ពាធខ្ពស់" ។ មានសម្ពាធខ្ពស់ធម្មតា ហើយវាមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីនទេ។ សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់អាចឡើងដល់ប្រហែល 20,000kpa ។ សម្ពាធប្រេងគឺជាចំណុចបំបែកនៃប្រព័ន្ធនេះ។ នៅក្រោមសម្ពាធប្រេងខ្ពស់បែបនេះ ប្រព័ន្ធទាំងមូលអាចបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងយ៉ាងជាក់លាក់ជាមួយនឹងវិធីចាក់ និងបរិមាណប្រេងចាក់ផ្សេងៗគ្នា ក្រោមការណែនាំរបស់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច។
នៅពេលដែលឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈតាមរយៈផ្លូវដែកធម្មតា ទីបំផុតវាអាចចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទៅក្នុងស៊ីឡាំងជាមួយនឹងបរិមាណច្បាស់លាស់ និងក្នុងពេលវេលាជាក់លាក់មួយក្រោមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិកកំពូលនេះ។ ដូច្នេះហើយ មិនដូចម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបែបបុរាណ ដែលចាក់ប្រេងតែម្តងក្នុងអំឡុងវដ្តដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទាំងមូលទេ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្រោមបច្ចេកវិជ្ជាផ្លូវដែកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់អាចសម្រេចបាន 8 ដងចាប់ពីដើមដល់ចប់។ ដំណើរការនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបរិមាណតិចតួចបំផុតនៃការចាក់មុននៅដើមដំបូង បង្កើនបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលបានចាក់បន្តិចម្តងៗ និងបង្កើនល្បឿននៃការចាក់ នៅពេលដែល piston បង្រួមល្បាយនៅក្នុងស៊ីឡាំងបន្តិចម្តងៗរហូតដល់បរិមាណអប្បបរមា រហូតដល់ការចាក់មេត្រូវបានកេះ។ ហើយវាត្រូវបានបញ្ចប់ ដំណើរការបាញ់ថ្នាំទាំងមូល មុនពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ឥន្ធនៈ​ម៉ាស៊ូត​ទាំង​អស់​នេះ​ត្រូវ​បាន​អាតូមិច និង​បាញ់​នៅ​ចំណុច​ជាច្រើន​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ប្រេង។ សរុបមកវានៅក្នុងប្រយោគមួយ វាធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ដំណើរការចាក់សាំងធម្មតា ប៉ុន្តែវាសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពចំហេះឥន្ធនៈខ្ពស់ខ្លាំង ហើយច្របាច់ចេញថាមពលដែលមាននៅក្នុងគ្រប់ដំណក់ប្រេង។ ម៉្យាងវិញទៀតប្រសិទ្ធភាពចំហេះខ្ពស់មានន័យថាស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នកាន់តែខ្ពស់។ ហើយ​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវដែក​ធម្មតា​នេះ​ក៏​អាច​បង្កើត​សំឡេង​រំខាន​តិចជាង​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​បែប​ប្រពៃណី​ដែរ។ ដោយសារតែវិធីសាស្រ្តនៃការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈនៃការចាក់ពហុចំណុចកាត់បន្ថយប្រភពនៃការរំញ័រភាគច្រើន។ ជាងនេះទៅទៀត រំញ័រដែលផ្ទុះតែមួយដងក្នុងអំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលធ្វើការក៏ត្រូវបានបំបែកដោយមីក្រូរំញ័រនៃចំហេះជាច្រើនជំហាន។