Auto Parts Fuel Injector Diesel Injector 0445120110 0 445 120 110 សម្រាប់ Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

នៅក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសមាសធាតុឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន Yan Huasheng បានណែនាំយ៉ាងលម្អិតអំពីវិធីសាស្ត្របង្កើនប្រសិទ្ធភាពដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Matlab ជាមួយបណ្តាញសរសៃប្រសាទ BP និងក្បួនដោះស្រាយហ្សែន ហើយបានបង្កើតកម្មវិធីដែលត្រូវគ្នា។ ដើម្បីសង្ខេបជំហានឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនទូទៅនៃការរចនាថាមវន្តនៃរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនកិន: ការប្រើប្រាស់កម្មវិធីធាតុកំណត់ដើម្បីបង្កើតគំរូវិភាគ CAE នៃម៉ាស៊ីនកិន ការគណនាទ្រឹស្តីឬការធ្វើតេស្តវាស់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃសន្លាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ គំរូ តាមរយៈការវិភាគម៉ូឌុល ការវិភាគការឆ្លើយតបអាម៉ូនិក និងវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតដើម្បីស្វែងរកផ្នែកសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការរចនានៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន តាមរយៈការវិភាគភាពប្រែប្រួល ការវិភាគលើផ្នែក និងថាមវន្តផ្សេងទៀត បង្កើនប្រសិទ្ធភាព។

ដោយមិនគិតពីឥទ្ធិពលនៃភាពរឹងនៃសន្លាក់បង្វិល ឬទំនាក់ទំនងរឹងរវាងតារាងបង្វិល និងជួរឈរ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងភាពរឹងនៃសន្លាក់នោះ ប្រេកង់ធម្មជាតិបួនដំបូងនៃម៉ាស៊ីនកិនត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយរំញ័រដែលត្រូវគ្នា។ របៀបក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ វាត្រូវបានពន្យល់បន្ថែមថា ប្រដាប់បង្វិលវិលបីជួរគឺជាសមាសធាតុរសើបដែលប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈរឹងរបស់ម៉ាស៊ីនកិនមុខចុងនៃក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងភាពរឹង និងម៉ាសនៃតារាងបង្វិល និងជួរឈរមានទំហំធំពេក ដែលចំណុច ចេញទិសដៅសម្រាប់ការរចនាទម្ងន់ស្រាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ម៉ាស៊ីននៅក្នុងជំពូកបន្ទាប់។

នៅពេលដែលមូលដ្ឋានត្រូវបានរឹតបន្តឹងទាំងស្រុង ប្រេកង់ធម្មជាតិនៃការបញ្ជាទិញ 4 ដំបូងនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូលមានការថយចុះបើធៀបនឹងការមិនមានឧបសគ្គ។ នៅក្នុងលំដាប់ពីរដំបូងនៃរបៀបរំញ័រ ការផ្លាស់ទីលំនៅដែលទាក់ទងនៃតារាង rotary គឺធំបំផុត ហើយនៅក្នុងលំដាប់ទីបី ការផ្លាស់ទីលំនៅនៃចុងខាងលើនៃជួរឈរគឺធំជាងគេ ហើយការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតរវាងតារាង rotary និង ជួរឈរមានទំហំតូច ដែលអាចប្រហាក់ប្រហែលទៅនឹងតួរឹង។