Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector
ការពិពណ៌នាផលិតផល
ឯកសារយោង។ លេខកូដ | ០ ៤៤៥ ១១០ ១៥៩ |
ការដាក់ពាក្យ | / |
MOQ | 4 កុំព្យូទ័រ PC |
វិញ្ញាបនប័ត្រ | ISO9001 |
ទីកន្លែងដើម | ចិន |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត |
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ |
ការទូទាត់ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ |
ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត
បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនឆ្នាំ បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតបានវិវឌ្ឍន៍ពីប្រព័ន្ធចាក់មេកានិកដើមទៅជាប្រព័ន្ធចាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដ៏ទំនើប។ ខាងក្រោមនេះជាចំណុចសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត៖
1.Early mechanical injection system: ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតដំបូងបំផុតគឺមេកានិច ដោយប្រើស្នប់ចាក់ និងក្បាលចាក់ប្រេង ដើម្បីចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ប្រព័ន្ធនេះជាធម្មតាត្រូវបានជំរុញដោយដំបងតភ្ជាប់មេកានិច ហើយបរិមាណនៃការចាក់ថ្នាំ និងពេលវេលាចាក់របស់វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសមាសធាតុមេកានិច។
2.ការលេចចេញនូវប្រព័ន្ធចាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច៖ ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចបានជំរុញការលេចចេញនូវប្រព័ន្ធចាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើឯកតាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណចាក់ និងពេលវេលាចាក់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងខ្ពស់ និងដំណើរការបញ្ចេញឧស្ម័ន។
3.High-pressure common rail injection technology: នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 បច្ចេកវិទ្យាចាក់ថ្នាំផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រើប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅ ដើម្បីរក្សាទុកប្រេងម៉ាស៊ូតនៅសម្ពាធខ្ពស់ក្នុងផ្លូវដែកធម្មតា ហើយចាក់វាចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវតាមរយៈម៉ាស៊ីនចាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ផ្តល់នូវសម្ពាធចាក់ខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងការចាក់ច្បាស់លាស់ជាងមុន ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងដំណើរការថាមពល។
4.ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃសម្ពាធចាក់: ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា សម្ពាធការងារនៃប្រព័ន្ធចាក់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ចាប់ពីរាប់រយរបារដំបូងរហូតដល់រាប់ពាន់របារបច្ចុប្បន្ន។ សម្ពាធចាក់កាន់តែខ្ពស់អាចសម្រេចបាននូវអាតូមនីយកម្មឥន្ធនៈកាន់តែប្រសើរ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតកាន់តែខ្ពស់ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវទិន្នផលថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
5. ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាចាក់ច្រើន៖ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចាក់ច្រើនប្រភេទ។ បច្ចេកវិទ្យានេះសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងចំហេះកាន់តែច្បាស់លាស់ដោយការចាក់បញ្ចូលច្រើនដងក្នុងវដ្តនៃការឆេះនីមួយៗ ដោយហេតុនេះការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
ជាទូទៅ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត គឺផ្តោតជាសំខាន់លើការកែលម្អភាពត្រឹមត្រូវនៃការចាក់ បង្កើនសម្ពាធចាក់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាចាក់ និងស្វែងរកយុទ្ធសាស្ត្រចាក់ថ្មី គោលបំណងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងខ្ពស់ ការបំភាយឧស្ម័នទាប និងប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់។