< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិត | រីដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទងមកយើង

Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល៖

Injector 0 445 110 159 គឺជាម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch, Injector វាអាចប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាច្រើនប្រភេទដូចជា រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ កប៉ាល់ជាដើម។

 

  • ការពិពណ៌នា៖ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត
  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះម៉ាក៖VOVT
  • លេខកូដយោង៖០ ៤៤៥ ១១០ ១៥៩
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លក្ខខណ្ឌ៖ថ្មី។
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖4 ភី
  • ការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
  • ការទូទាត់៖T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖10000 ក្នុងមួយថ្ងៃ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ការពិពណ៌នាផលិតផល

    ឯកសារយោង។ លេខកូដ ០ ៤៤៥ ១១០ ១៥៩
    ការដាក់ពាក្យ /
    MOQ 4 កុំព្យូទ័រ PC
    វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO9001
    ទីកន្លែងដើម ចិន
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
    ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
    ពេលវេលានាំមុខ 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
    ការទូទាត់ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

    ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត

    បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនឆ្នាំ បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតបានវិវឌ្ឍន៍ពីប្រព័ន្ធចាក់មេកានិកដើមទៅជាប្រព័ន្ធចាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដ៏ទំនើប។ ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​ចំណុច​សំខាន់​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​បច្ចេកវិទ្យា​ចាក់​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត៖

    1.Early mechanical injection system: ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតដំបូងបំផុតគឺមេកានិច ដោយប្រើស្នប់ចាក់ និងក្បាលចាក់ប្រេង ដើម្បីចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ប្រព័ន្ធនេះជាធម្មតាត្រូវបានជំរុញដោយដំបងតភ្ជាប់មេកានិច ហើយបរិមាណនៃការចាក់ថ្នាំ និងពេលវេលាចាក់របស់វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសមាសធាតុមេកានិច។

    2.ការលេចចេញនូវប្រព័ន្ធចាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច៖ ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចបានជំរុញការលេចចេញនូវប្រព័ន្ធចាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើឯកតាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU) ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណចាក់ និងពេលវេលាចាក់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងខ្ពស់ និងដំណើរការបញ្ចេញឧស្ម័ន។

    3.High-pressure common rail injection technology: នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 បច្ចេកវិទ្យាចាក់ថ្នាំផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រើប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅ ដើម្បីរក្សាទុកប្រេងម៉ាស៊ូតនៅសម្ពាធខ្ពស់ក្នុងផ្លូវដែកធម្មតា ហើយចាក់វាចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវតាមរយៈម៉ាស៊ីនចាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ផ្តល់នូវសម្ពាធចាក់ខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងការចាក់ច្បាស់លាស់ជាងមុន ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងដំណើរការថាមពល។

    4.ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃសម្ពាធចាក់: ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា សម្ពាធការងារនៃប្រព័ន្ធចាក់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ចាប់ពីរាប់រយរបារដំបូងរហូតដល់រាប់ពាន់របារបច្ចុប្បន្ន។ សម្ពាធចាក់កាន់តែខ្ពស់អាចសម្រេចបាននូវអាតូមនីយកម្មឥន្ធនៈកាន់តែប្រសើរ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដុតកាន់តែខ្ពស់ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវទិន្នផលថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

    5. ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាចាក់ច្រើន៖ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចាក់ច្រើនប្រភេទ។ បច្ចេកវិទ្យានេះសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងចំហេះកាន់តែច្បាស់លាស់ដោយការចាក់បញ្ចូលច្រើនដងក្នុងវដ្តនៃការឆេះនីមួយៗ ដោយហេតុនេះការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

    ជាទូទៅ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត គឺផ្តោតជាសំខាន់លើការកែលម្អភាពត្រឹមត្រូវនៃការចាក់ បង្កើនសម្ពាធចាក់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាចាក់ និងស្វែងរកយុទ្ធសាស្ត្រចាក់ថ្មី គោលបំណងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេងខ្ពស់ ការបំភាយឧស្ម័នទាប និងប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង