< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 16600-63G21 សម្រាប់ QD32 PDN Fuel Injector រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិត | រីដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទងមកយើង

គ្រឿងបន្លាស់ស្វ័យប្រវត្តិ Fuel Injector Diesel Pump Injector 16600-63G21 សម្រាប់ QD32 PDN Fuel Injector

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល៖

Injector 16600-63G21 ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានគុណភាពខ្ពស់វាជាតម្លៃរោងចក្រ។

  • ការពិពណ៌នា៖ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត
  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះម៉ាក៖VOVT
  • លេខ​ម៉ូដែល៖16600-63G21
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លក្ខខណ្ឌ៖ថ្មី។
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖4 ភី
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់៖T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖10000 ក្នុងមួយថ្ងៃ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ការពិពណ៌នាផលិតផល

    ឯកសារយោង។ លេខកូដ 16600-63G21
    ការដាក់ពាក្យ /
    MOQ 4 ភី
    វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO9001
    ទីកន្លែងដើម ចិន
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
    ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
    ពេលវេលានាំមុខ 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
    ការទូទាត់ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

    វិធីសាស្រ្តថែទាំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖ ការដោះស្រាយបញ្ហា

    នៅពេលជួសជុលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត អ្នកអាចជួបប្រទះបញ្ហាផ្សេងៗ។ នេះគឺជាកំហុសទូទៅមួយចំនួន និងរបៀបដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនោះ៖

    1. ម៉ាស៊ីនមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ៖ នេះអាចបណ្តាលមកពីថាមពលថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ដំបូងពិនិត្យមើលថាមពលថ្មដើម្បីឱ្យប្រាកដថាវាគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើថាមពលថ្មមានដំណើរការធម្មតា បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលឧបករណ៏បញ្ឆេះ ប៊ូហ្ស៊ី និងស្នប់ប្រេង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកំហុស។ ប្រសិនបើសមាសធាតុខាងលើទាំងអស់មានលក្ខណៈធម្មតា សូមពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការបានត្រឹមត្រូវដែរឬទេ ហើយថាតើតម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះដែរឬទេ។

    2. ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន៖ នេះអាចបណ្តាលមកពីការ coolant មិនគ្រប់គ្រាន់ ការបរាជ័យនៃស្នប់ទឹក ឬការស្ទះវិទ្យុសកម្ម។ ដំបូងពិនិត្យមើលកម្រិត coolant ដើម្បីប្រាកដថាវាគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើកម្រិតនៃការ coolant គឺធម្មតា បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលស្នប់ទឹក វិទ្យុសកម្ម និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកំហុស។ ការ​បរាជ័យ​នៃ​ស្នប់​ទឹក​អាច​បណ្តាល​មក​ពី​ការ​ពាក់​ទ្រនាប់ ការ​ខូច​ខាត​បំពង់​បង្ហូរ ឬ​ការ​បរាជ័យ​ត្រា​មេកានិច។ ការស្ទះវិទ្យុសកម្មអាចបណ្តាលមកពីការប្រមូលផ្តុំនៃធូលី កំទេចកំទី ឬការច្រេះ។

    3. ការបំភាយម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេក៖ នេះអាចបណ្តាលមកពីការបរាជ័យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ការបរាជ័យប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ ឬប្រព័ន្ធផ្សង។ ដំបូង ពិនិត្យបរិមាណចាក់ប្រេង តម្រងខ្យល់ បំពង់ផ្សែង និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត ដើម្បីលុបបំបាត់កំហុស។ ការចាក់ប្រេងច្រើនហួសប្រមាណអាចនាំឱ្យឆេះមិនពេញលេញ និងបង្កើតការបញ្ចេញផ្សែងកាន់តែច្រើន។ ការស្ទះតម្រងខ្យល់អាចប៉ះពាល់ដល់លំហូរខ្យល់ និងនាំឱ្យមានការឆេះមិនពេញលេញ។ ការស្ទះបំពង់ផ្សែងអាចនាំឱ្យមានការបញ្ចេញផ្សែងមិនល្អ និងបង្កើនការបញ្ចេញផ្សែង។

    4.សំឡេងរំខានម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេក៖ នេះអាចបណ្តាលមកពីការបន្ធូរខ្សែក្រវ៉ាត់ ការពាក់ប្រអប់លេខ ឬការខូចខាតទ្រនាប់។ ដំបូងពិនិត្យមើលភាពតានតឹងខ្សែក្រវាត់ដើម្បីធានាថាវាសមស្រប។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់រលុង, វាចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវឬជំនួស; ការពាក់ប្រអប់លេខអាចបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ ហើយឧបករណ៍ដែលពាក់ខ្លាំងចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ ការខូចខាតទ្រនាប់អាចបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ ហើយទ្រនាប់ដែលខូចត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។

    5.ថាមពលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់៖ នេះអាចបណ្តាលមកពីការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ការទទួលទានមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬហត់នឿយមិនគ្រប់គ្រាន់។ ដំបូងពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដើម្បីធានាថាការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈគឺគ្រប់គ្រាន់; ប្រព័ន្ធទទួលទានអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហាដូចជាការស្ទះតម្រងខ្យល់ ការជាប់គាំងនៃសន្ទះបិទបើក ឬការលេចធ្លាយបំពង់ស្រូបយក ហើយចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល។ ប្រព័ន្ធផ្សងអាចត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហាដូចជាការស្ទះបំពង់ផ្សែង ភាពចាស់នៃ muffler ឬការបរាជ័យឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ហើយចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង