ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 សម្រាប់ Ssangyong Actyon Korando C 2.0 Fuel Injector

ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ភាគច្រើនរួមបញ្ចូលសម្ពាធចាក់ប្រេង និងគុណភាពអាតូមិច ដែលជាទូទៅគួរត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកៅអីសាកល្បងរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។ នៅពេលពិនិត្យ សូមដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនៅលើកៅអីសាកល្បង ចុចដៃចង្កូតឱ្យស្មើៗគ្នា និងយឺតៗ រហូតទាល់តែឧបករណ៍ចាក់ប្រេងចាប់ផ្តើមបាញ់ប្រេង ហើយសង្កេតមើលថាតើការអានរង្វាស់សម្ពាធត្រូវនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវាមិនបំពេញតាមតម្រូវការ អ្នកអាចបើកវីសគ្រប់គ្រងសម្ពាធ វីសវាចូល សម្ពាធចាក់ប្រេងនឹងកើនឡើង។ ដកវាចេញ សម្ពាធចាក់ប្រេងនឹងថយចុះ។ វាអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅលើយន្តហោះដោយគ្មានកៅអីសាកល្បង។ វាអាចត្រូវបានពិនិត្យដោយវិធីសាស្ត្រប្រៀបធៀប។ ប្រើបំពង់បីផ្លូវដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលបានត្រួតពិនិត្យទៅឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈស្តង់ដារ ភ្ជាប់វាស្របទៅនឹងស្នប់ចាក់ប្រេង បង្វិល crankshaft និងពិនិត្យមើលសម្ពាធចាក់ប្រេង និងគុណភាពសូន្យដោយការប្រៀបធៀប។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងពីរចាក់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងពេលតែមួយ សម្ពាធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈគឺធម្មតា; បើមិនដូច្នេះទេ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលបានត្រួតពិនិត្យត្រូវតែកែតម្រូវ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនេះ។ សម្ពាធនៃការចាក់មិនគួរខ្ពស់ពេកទេ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងបង្កើនផលប៉ះពាល់ និងការពាក់នៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល និងធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី។ បនា្ទាប់ពីលៃតម្រូវសម្ពាធចាក់សូមយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាពរបស់ថ្នាំបាញ់។ នៅពេលដែលមានចំណុចអ័ព្ទនៃកម្រាស់មិនស្មើគ្នា ឬបន្ទាត់ប្រេងនៅក្នុងការបាញ់ វាជាធម្មតាមានន័យថាផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនចាក់ត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើមានប្រេងហូរបន្ទាប់ពីបាញ់ថ្នាំ វាមានន័យថាកោណបិទជិតនៃសន្ទះម្ជុលមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់បិទភ្ជាប់នៃសន្ទះបិទបើកម្ជុលអាចត្រូវបានដីជាមួយនឹងការបិទភ្ជាប់កិនហើយវាគួរតែត្រូវបានសម្អាតបន្ទាប់ពីកិន។ ប្រសិនបើតម្រូវការនៅតែមិនត្រូវបានបំពេញបន្ទាប់ពីការកិននោះ សន្ទះបិទបើកម្ជុលគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។