ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Common Rail Injector 0445110369 សម្រាប់ VW Audi Seat Skoda សម្រាប់ផ្នែកម៉ាស៊ីន Bosch

ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងដោយម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង តម្រងប្រេង និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ និងធុងប្រេង។ ក្នុងចំនោមពួកគេ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដែលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ទៅលើការចាក់ប្រេង។ បរិមាណនៃការចាក់ប្រេង និងពេលវេលាចាក់ប្រេងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រសិទ្ធភាពការងារ និងការបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីន។ រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈភាគច្រើនរួមមានចំណុចតែមួយ និងពហុចំណុច។ ជាទូទៅឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈតែមួយចំណុចត្រូវបានដំឡើងនៅពីលើបំពង់បង្ហូរប្រេងដើម្បីចាក់ប្រេងទៅកាន់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ ខណៈដែលឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនចំណុចត្រូវបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនីមួយៗនៅក្នុងច្រកចូល។ ស៊ីឡាំងនីមួយៗមានឧបករណ៍ចាក់ប្រេងផ្ទាល់ខ្លួន។ លើសពីនេះ ក្បាលបូមប្រេង គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបំប្លែងអាតូមឥន្ធនៈទៅជាភាគល្អិតតូចៗ ដើម្បីឱ្យការលាយខ្យល់កាន់តែប្រសើរឡើងបន្ទាប់ពីការឆេះ។ រចនាសម្ព័ន និងទំហំនៃក្បាលបូមប្រេងនឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើឥទ្ធិពលអាតូមនីយកម្ម និងបរិមាណចាក់របស់ឥន្ធនៈ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើស និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីនចាក់ ស្នប់ប្រេងក៏ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងផងដែរ។ តួនាទីសំខាន់របស់វាគឺទាញឥន្ធនៈចេញពីធុង ហើយបញ្ជូនវាទៅម៉ាស៊ីនចាក់។ រចនាសម្ព័ន្ធបូមឥន្ធនៈមានពីរប្រភេទ៖ មេកានិច និងអេឡិចត្រូនិច។ ស្នប់ឥន្ធនៈមេកានិចរុញឥន្ធនៈតាមរយៈសម្ពាធដែលបង្កើតដោយចលនាមេកានិច ហើយស្នប់ឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងលំហូរ និងសម្ពាធនៃឥន្ធនៈតាមរយៈអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។ .

លើសពីនេះ មុខងាររបស់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ គឺដើម្បីច្រោះវត្ថុមិនស្អាត និងសារធាតុពុលនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីការពារកុំឱ្យវាចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង និងផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីន។ និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈគ្រប់គ្រងសម្ពាធ និងលំហូរនៃឥន្ធនៈ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃបរិមាណចាក់ប្រេង និងពេលវេលាចាក់។ ធុងឥន្ធនៈត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទុកឥន្ធនៈហើយបញ្ជូនវាទៅឧបករណ៍ចាក់តាមរយៈស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ដូច្នេះតាមទស្សនៈនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ការរចនាដ៏ល្អប្រសើរនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវគិតគូរពីកត្តាជាច្រើនដូចជា ប្រភេទឥន្ធនៈ រចនាសម្ព័ន និងចំនួនម៉ាស៊ីនចាក់ ប្រភេទ និងលំហូរ។ injectors ។ល។ ស្នប់ឥន្ធនៈ ឥទ្ធិពលត្រងនៃតម្រងឥន្ធនៈ និងស្ថានភាពការងាររបស់និយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ។ ដោយពិចារណាលើកត្តាទាំងនេះ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងស្ថេរភាព ហើយប្រសិទ្ធភាពការងារ និងការបញ្ចេញឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីនអាចប្រសើរឡើង។