Diesel Injection VE Fuel Pump 104641-5680 Diesel Fuel Pump Engine Parts

អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែទៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតាដើម្បីបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូតស្អាតដែលបំពេញតាមតម្រូវការ។ ប្រសិនបើវាបណ្តាលមកពីគុណភាពអន់នៃប្រេងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់
ការបរាជ័យដូចជាការ corrosion នៃ piston, ការជាប់គាំងនៃ ejector rod និងការពាក់ដំបូងនៃសន្ទះបិទបើកដែលបណ្តាលឱ្យបូមផ្ទេរប្រេងមិនដំណើរការមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានាបី។

ប្រសិនបើស្នប់ប្រេងបរាជ័យក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងបន្ទាប់ពីបានប្រើអស់មួយរយៈ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើន។
ហេតុផល និងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនផ្គត់ផ្គង់ប្រេងត្រូវបានពិពណ៌នាដូចខាងក្រោម៖

1. ពិនិត្យមើលថាតើមានការលេចធ្លាយខ្យល់នៅសន្លាក់នៃបំពង់បូមប្រេងចូល និងបំពង់បង្ហូរចេញ។ ប្រសិនបើខ្យល់លេចធ្លាយសូមរឹតបន្តឹងដោយកម្លាំងរឹតបន្តឹងដែលបង្ហាញក្នុងដ្យាក្រាមការជួបប្រជុំគ្នា។
កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹងសន្លាក់បំពង់ប្រេងចូល និងច្រកចេញ ឬជំនួសហ្គាស។

2. ពិនិត្យមើលថាតើសន្ទះត្រួតពិនិត្យនៃស្នប់ផ្ទេរប្រេងបានបរាជ័យឬអត់។ សន្ទះត្រួតពិនិត្យមិនត្រូវបានពាក់ធ្ងន់ធ្ងរទេ។ យកកខ្វក់ចេញឬ
ប្រើក្រដាសខ្សាច់លោហធាតុ 1200# ដើម្បីកិនផ្ទៃចុងនៃសន្ទះពិនិត្យ។ ប្រសិនបើការពាក់គឺធ្ងន់ធ្ងរ ជំនួសសន្ទះត្រួតពិនិត្យ។ បន្ទាប់មកចុចផ្ទាំងគំនូរ
រឹតបន្តឹងសន្ទះបិទបើកទៅនឹងកម្លាំងរឹតបន្តឹងដែលបានបញ្ជាក់ដែលបានបង្ហាញ។

3. ពិនិត្យមើលថាតើតម្រងនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងនៃស្នប់ផ្ទេរប្រេងត្រូវបានស្ទះឬអត់។ ប្រសិនបើស្ទះសូមសម្អាតតម្រង។

4. ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្នុងស្នប់ផ្ទេរប្រេងត្រូវបានខូចដោយសារគុណភាពប្រេង ការជួបប្រជុំគ្នាគួរតែត្រូវបានជំនួស។

5. ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រខាងលើមិនអាចលុបបំបាត់កំហុសបានទេ សូមពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមដៃ។ ប្រសិនបើវាមិនបំពេញតាមតម្រូវការ សូមជំនួសម៉ាស៊ីនបូមដៃ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការខាងលើវាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ផងដែរថា gasket នៃស្នប់ផ្ទេរប្រេងគឺជាផ្នែកពាក់មួយហើយមិនគួរមានមុខងារធ្ងន់ជាទូទៅ។
សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ម្តងហើយម្តងទៀត ផ្នែកថ្មីគួរតែត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីការរុះរើ និងការផ្គុំនីមួយៗ។