ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Ejbr03401d ឆបគ្នាជាមួយ Ssangyong Actyon Kyron

ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានទំហំភាគល្អិតធំពេក មិនអាចឆេះបានពេញលេញ ហើយហូរចូលទៅក្នុងខ្ទះប្រេងតាមជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ដែលបណ្តាលឱ្យកម្រិតប្រេងកើនឡើង បាតភាគល្អិតធ្លាក់ចុះ និងប្រេងរំអិលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុធំនៃការឆេះផងដែរ។ ស៊ីឡាំង។ បើកការសម្អាត ការត្រួតពិនិត្យ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការឡើងវិញ។

ដោយសារតែផ្នែកខាងចុងនៃតួសន្ទះម្ជុលត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយចលនាបង្វិលនៃសន្ទះម្ជុលដែលមានល្បឿនលឿនក្នុងរយៈពេលយូរ វានឹងអស់បន្តិចម្តងៗ ហើយបង្កើតជារណ្តៅ។ ដោយហេតុនេះបង្កើនការលើកនៃសន្ទះម្ជុល និងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនចាក់។ jig អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីតោងតួសន្ទះម្ជុលទៅនឹងម៉ាស៊ីនកិនដើម្បីកិនផ្នែកខាងចុង ហើយចុងក្រោយកិនវានៅលើចានកែវជាមួយនឹងម្សៅកិនល្អិតល្អន់ដើម្បីឱ្យមានភាពរដុបលើសពី Ra0.1 ។

ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន:

1. ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវម្តងបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ 700-800 ម៉ោង ហើយការធ្វើតេស្តភាពតឹងនៃប្រេងគួរតែត្រូវបានធ្វើនៅចុងបញ្ចប់ ពោលគឺពេលវេលាសម្រាប់សម្ពាធចាក់ប្រេងធ្លាក់ចុះពី 12MPa ទៅ 11MPa (ឬ 18MPa ។ ដល់ 17MPa) មិនគួរតិចជាង 10s ។

2. ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងពិបាកដកចេញ ដោយសារជាប់នឹងក្បាលស៊ីឡាំង ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបន្ថយសម្ពាធ ហើយបិទ crankshaft ។ បន្ទាប់ពីបង្កើនល្បឿនហើយ សូមដាក់ផ្នែកដែលបង្ហាប់ចុះក្រោមភ្លាមៗ ហើយប្រើសម្ពាធស៊ីឡាំងដើម្បីបង្ហូរចេញនូវឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។

3. ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនឹងមានបរិមាណជាក់លាក់នៃប្រេងត្រឡប់មកវិញ។ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ បំពង់ត្រឡប់ប្រេងគួរតែនៅដដែល និងដំឡើងយ៉ាងរឹងមាំ ដើម្បីដឹកនាំការត្រឡប់ប្រេងពីម៉ាស៊ីនចាក់ចូលទៅក្នុងតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត។ សន្ទះបិទបើកមួយផ្លូវគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ត្រឡប់ប្រេង។ ដើម្បី​ការពារ​ម៉ាស៊ូត​ក្នុង​តម្រង​មិន​ឱ្យ​ហូរ​ត្រឡប់​ចូល​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ប្រេង។