ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 0445120078 0445120393 Bosch សម្រាប់ Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល
| ឈ្មោះផលិតផល | 0445120078 0445120393 |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | Deutz 1112010630 |
| ការដាក់ពាក្យ | សូយ៉ាតរថយន្ត |
| MOQ | 6 កុំព្យូទ័រ / ចរចា |
| ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| ពេលវេលានាំមុខ | 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ |
| ការទូទាត់ | T/T, PAYPAL តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។ |
ក. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តទាំងមូលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនគឺ 5.55L ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្រោមលក្ខខណ្ឌវដ្ត NEDC ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងពិតប្រាកដនៃរថយន្តទាំងមូលនៃម៉ូដែលដើម 5.50L ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ (ការសាកល្បងជាក់ស្តែង) កំហុសគឺត្រឹមតែ.91% ប៉ុណ្ណោះ។ វាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាម៉ូដែលរថយន្ត Cruise ដែលត្រូវបានសាងសង់គឺជាគំរូពិត ហើយការគណនាដែលត្រូវគ្នានៃម៉ាស៊ីនដែលផ្ទុករថយន្តអាចត្រូវបានអនុវត្តលើម៉ូដែលនេះ។ ខ. ខ្សែកោងដែលបានគណនា និងពិសោធន៍គឺស្ថិតក្នុងការព្រមព្រៀងគ្នាល្អ ហើយកំហុសគឺតិចជាង 5%។ វាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាម៉ូដែលម៉ាស៊ីន Boost ដែលបានសាងសង់មានភាពត្រឹមត្រូវជាក់លាក់ និងភាពជឿជាក់ អាចក្លែងធ្វើលក្ខណៈជាក់ស្តែង និងអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគណនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន។ អ៊ី កម្មវិធីយន្តការសន្ទះដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង និងកម្មវិធី EXCITE Timing Driver ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងរចនាសំណុំពីរនៃបន្ទាត់កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយន្តការសន្ទះ។ ទម្រង់ CAM ដែលបានរចនាបានបំពេញតាមតម្រូវការ kinematic នៃយន្តការសន្ទះ ដូចជា K ស៊េរី រឹមនិទាឃរដូវ និងល្បឿនកំណត់ ហើយភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងរបស់ CAM tappt គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ នៅក្នុងជួរនៃល្បឿនដែលបានក្រិតតាមខ្នាត មិនមានបាតុភូតដូចជាការហោះហើរ ការលោតត្រឡប់មកវិញ និងការមករដូវ។ ឃ. ដោយប្រើទម្រង់ CAM ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ជាមួយនឹងការកំណត់ពេលវេលាសន្ទះសមហេតុផល និងយុទ្ធសាស្ត្រ VVT ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ អ៊ី ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការល្អប្រសើរបំផុតត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគណនាការផ្គូផ្គងរថយន្ត ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ 5.36L នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌវដ្ត NEDC ដែលទាបជាង 5.55L នៅក្នុងគំរូរថយន្ត 3.4% ។ f. ទីមួយ កម្មវិធី Cruise ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតគំរូរថយន្ត ហើយលក្ខខណ្ឌការងារសំខាន់ៗមួយចំនួននៃម៉ាស៊ីនសាំងនេះនៅក្នុងវដ្តសាកល្បងរថយន្តត្រូវបានរកឃើញ។ បន្ទាប់មក ការគណនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃលក្ខខណ្ឌការងារទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើកម្មវិធី Boost ហើយទិសដៅបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានស្នើឡើង។ បន្ទាប់មក កម្មវិធីយន្តការសន្ទះដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង និងកម្មវិធី EXCITE Timing Driver ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរចនាយន្តការសន្ទះ ហើយលទ្ធផលត្រូវបានត្រលប់ទៅគំរូរថយន្ត Cruise សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់។ ដំណើរការគណនាការក្លែងធ្វើនេះមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។
