ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 0445120115 Bosch សម្រាប់ Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង Denso

(1) បន្តប្រើប្រាស់ និងកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធច្រកត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីកាត់បន្ថយចន្លោះពេលចាក់ប្រេងបន្ថែមទៀត។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ G4S, G4.5S ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈធារាសាស្ត្របណ្តោះអាសន្ននៃសន្ទះបិទបើកពីរផ្លូវនៅពេលដែលច្រកត្រួតពិនិត្យដែលអាចចល័តបានត្រូវបានបើក ដូច្នេះសម្ពាធក្នុងអង្គជំនុំជម្រះឡើងដល់ និងរក្សាកម្រិតទាបជាង ដូច្នេះសន្ទះម្ជុលបន្ទាប់អាចដំណើរការបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បិទ។ បើក។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាចន្លោះពេលចាក់ប្រេងរបស់ G4.5S អាចឈានដល់ 0.1ms នាពេលអនាគត ហើយ G4P ជំនាន់ទីបួន piezoelectric injector អាចដឹងថាមិនមានចន្លោះពេលចាក់ប្រេងទេ។
(2) កាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតរន្ធក្បាលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវរចនាសម្ព័ន្ធនៃរន្ធ nozzle ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពសាយភាយនៃការបាញ់។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសាយភាយខ្ពស់ និងការជ្រៀតចូលទាបនៅសម្ពាធផ្លូវដែកទាប ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវការជ្រៀតចូលដ៏រឹងមាំដូចគ្នានៅសម្ពាធផ្លូវដែកខ្ពស់ដូចម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា ក្រុមហ៊ុន Denso Corporation បានបង្កើតក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមានសមាមាត្រ 0.1x0.8 ម រន្ធខ្លី ឬរន្ធរាងពិសេស (CDS, Controlled Diffusive Spray Nozzle) ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃការបាញ់ថ្នាំដែលចង់បាន
(3) ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមុខងារ i-art ដើម្បីដឹងពីការរកឃើញនៃការចាក់មុន និងអត្រានៃការចាក់ថ្នាំសំខាន់ៗ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការផ្លាស់ប្តូរនៃល្បឿនសំឡេងអាចទទួលបានដោយការវាស់ស្ទង់ដំណាក់កាលនៃរលកសម្ពាធបន្ទាប់ពីការចាក់ត្រូវបានបញ្ចប់ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានដង់ស៊ីតេប្រេងឥន្ធនៈ។ បន្ទាប់មក viscosity kinematic ត្រូវបានទទួលតាមរយៈទំនាក់ទំនងដែលគេស្គាល់រវាងចំនួន n-cetane នៃឥន្ធនៈ និងទំនាក់ទំនងរវាងដង់ស៊ីតេ និង viscosity ថាមវន្ត ដើម្បីដឹងពីការកែអត្រាលំហូរនៃឥន្ធនៈចាក់។ល។