ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 0445120191 Bosch សម្រាប់ Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. គម្រប spindle និងរាងកាយត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងយន្តហោះរដុប, រាបស្មើមិនល្អ, ឬស្នាមជាំ, ឬដែកនិងសំរាមនឹងនៅលើបន្ទះក្រដាស, បន្ទាប់មកដែកនិងសំរាមគួរតែត្រូវបានយកចេញ, យកចេញចំណុចនៃការប៉ះទង្គិច, coated ជាមួយ sealant ការជួបប្រជុំគ្នា។

3. ការបោសសំអាតអ័ក្សធំនៃ crankshaft ។ ដើម្បីធានាថាការបោសសំអាតអ័ក្សនៃ crankshaft គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ មួយត្រូវបានផ្គុំបន្ទាប់ពីផ្នែកទាំងពីរនៃបន្ទះក្រដាសត្រូវបានស្រោបដោយ sealant មួយទៀតត្រូវបានដាក់បន្ទះក្រដាសក្រាស់ 0.2 មីលីម៉ែត្រនៅ blades ស្មានៃក្រឡា spindle ទាំងពីរ។ រៀងៗខ្លួន ហើយបញ្ហាលេចធ្លាយប្រេងអាចគ្របដណ្តប់ជាមូលដ្ឋាន។

4. សម្ពាធអវិជ្ជមាននៃ crankcase បណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេងនៃគម្រប spindle ។ មូលហេតុនៃសម្ពាធអវិជ្ជមានគួរតែត្រូវបានរកឃើញហើយផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះគួរតែត្រូវបានជំនួស។

5. ការលេចធ្លាយគម្របដើមចម្បង ឬការផ្លាតរន្ធខួងរន្ធប្រេងដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេងសម្ពាធពីយន្តហោះគម្របចង្កឹះចម្បង បន្ទាប់មកគួរតែត្រូវបានបំពេញដោយការផ្គុំផ្លាកសញ្ញាបិទជិត និងថ្នាំកូតនៅលើក្រដាស shaft មេ។

ស៊ី។ ការលេចធ្លាយប្រេងពីស្នប់ប្រេង

ការលេចធ្លាយប្រេងគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងសន្លឹកក្តៅខាងក្នុង។ ដោយសារសម្ពាធខ្ពស់នៃស្នប់ប្រេងថ្មី ប្រអប់ប្រសព្វខាងក្នុងត្រូវខូច ឬប្រឡាក់ដោយសំរាម ដែលភាគច្រើនទំនងជាបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។ កម្លាំងទប់ស្នប់ស្នប់មិនគ្រប់គ្រាន់ ក៏នឹងកើតមានបាតុភូតលេចធ្លាយប្រេងផងដែរ។ ដំណោះ​ស្រាយ​គឺ​ត្រូវ​ប្តូរ​ប្រេង​ដើម្បី​បំបែក​ក្រដាស។ រឹតបន្តឹងរន្ធបូមប្រេង។ ការធ្វើតេស្តបង្ហាញថាសម្ពាធប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន S1100 ដោយគ្មានសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធគឺ 1.176 mpa (កម្លាំង 12 គីឡូក្រាម) នៅ 2000 RPM ។ សង់ទីម៉ែត្រ ") ហើយសម្ពាធប្រេងនៃសន្ទះកាត់បន្ថយជាធម្មតា 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 គីឡូក្រាមការ៉េ / សង់ទីម៉ែត្រ 3) នៅ 2000 RPM ។