Diesel Injector Fuel Injector 0445120264 Bosch សម្រាប់ Foton Auv Bus Auman Forland Aumark 2000 Cummns 150t1

មួយដ៏សំខាន់បំផុតគឺសន្ទះម្ជុល និងតួសន្ទះម្ជុលដែលផលិតពីដែកថែបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (ជាទូទៅគេស្គាល់ថាជាក្បាលចាក់ប្រេង ឬក្បាលចាក់ប្រេង) ដែលទាំងពីររួមគ្នាហៅថា សន្ទះម្ជុល។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាក់ដំណើរការ ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ពីស្នប់ចាក់បញ្ចូលទៅក្នុងប្រដាប់ចាក់តាមបំពង់ ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ annular នៅចំកណ្តាលនៃតួសន្ទះម្ជុលតាមរយៈឆានែលបញ្ចូលប្រេងនៅលើតួម៉ាស៊ីនចាក់។ សម្ពាធប្រេងដើរតួនាទីនៅលើកោណសម្ពាធនៃសន្ទះម្ជុល ហើយបង្កើតជាកម្លាំងរុញច្រានអ័ក្សឡើងលើលើសន្ទះម្ជុល។ នៅពេលដែលការរុញគឺធំជាងសម្ពាធមុនរឹតបន្តឹងនៃនិទាឃរដូវនិយតកម្មសម្ពាធនិងកម្លាំងកកិតរវាងសន្ទះបិទបើកម្ជុល (ដែលតូចណាស់) ។ សន្ទះម្ជុលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបញ្ឈរឡើង កោណបិទជិតនៃចុងទាបនៃសន្ទះម្ជុលត្រូវបានយកចេញពីរង្វង់រាងសាជីនៃតួសន្ទះម្ជុល ហើយរន្ធចាក់ត្រូវបានបើក ដូច្នេះប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះនៅ សម្ពាធខ្ពស់។ នៅពេលដែលស្នប់ចាក់ប្រេងឈប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង សម្ពាធក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយសន្ទះម្ជុលត្រលប់មកវិញទាន់ពេលក្រោមសកម្មភាពរបស់និយតករសម្ពាធដើម្បីបិទរន្ធយន្តហោះ។ ចំនួនរន្ធនៃប្រដាប់ចាក់តាមមាត់មានទំហំធំ (ជាទូទៅ 1 ~ 8) អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធគឺតូច (ជាទូទៅ 0.2 ~ 0.8mm) សម្ពាធនៃការចាក់គឺខ្ពស់ (ជាទូទៅ 17 ~ 22MPa) សមត្ថភាពសម្អាតដោយខ្លួនឯងគឺ អន់ (ច្រកចេញងាយកកកុញកាបូន និងដោត) ហើយគុណភាពនៃតម្រងម៉ាស៊ូតគឺខ្ពស់។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់បន្ទប់ចំហេះចាក់ដោយផ្ទាល់ ដែលទាមទារគុណភាពខ្ពស់បាញ់។ ឧទាហរណ៍ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈបិទជិត 5 រន្ធដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត CA6110-2 មានអង្កត់ផ្ចិត 0.32mm និងសម្ពាធចាក់ 17.2MPa ។