ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 0445120321 Bosch សម្រាប់ Case New Holland D20

មូលហេតុនៃការបរាជ័យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត
នៅក្នុងការជួសជុលឧបករណ៍ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ផ្នែកដែលត្រូវជួសជុលជាធម្មតាមានការខូចខាត និងកំហុសជាច្រើន ឬច្រើន។ សូម្បីតែផ្នែកខ្លះប្រហែលជាមិនទាន់ដល់ស្ថានភាពនៃការខូចខាតចុងក្រោយក៏ដោយ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែត្រូវជួសជុល និងជួសជុលឡើងវិញ។ អត្ថបទនេះធ្វើការវិភាគស៊ីជម្រៅអំពីការបរាជ័យទូទៅនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ហើយតាមរយៈការគណនាធាតុកំណត់ វាត្រូវបានសន្និដ្ឋានថា មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យញឹកញាប់នៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺការបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ូតនៅចុងក្បាល។ បន្ទាប់ពីជួសជុល និងត្រួតពិនិត្យតាមបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ អនុវត្តឡើងវិញចំពោះគ្រឿងចក្រកសិកម្ម អាយុកាលសេវាកម្មរបស់គ្រឿងយន្តកសិកម្មកើនឡើងពី ៧-១២ ដង។ ប្រដាប់ចាក់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ភាគច្រើនមានផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម ផ្នែកខាងលើគឺជាតួម៉ាស៊ីន ហើយផ្នែកខាងក្រោមគឺជាក្បាលម៉ាស៊ីន។ នៅពេលរុះរើ ឧបករណ៍ចាក់មានកម្លាំងបង្វិល 540 N·m ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការជួសជុល វាត្រូវបានគេរកឃើញថាមានមាត្រដ្ឋានធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងបណ្តាញទឹក ដែលស្ទះច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃបណ្តាញទឹកទាំងមូល ដូច្នេះកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទេរកំដៅរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាងនេះទៅទៀត មានស្នាមប្រឡាក់ប្រេងជាក់ស្តែងនៅលើយន្តហោះ ដែលមានន័យថា ក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត មានបញ្ហាលេចធ្លាយប្រេង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរមានបរិមាណដ៏ច្រើននៃសំណល់នៅលើយន្តហោះនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាដំណើរការនៃការដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនបានអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនិងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ។ .