Diesel Injector Fuel Injector 095000-0660 8982843930 Denso Injector អាចប្រើបានជាមួយ Isuzu 4HK1 6HK1 សម្រាប់ Hitachi ZX200-3 ZX240-3 Hydraulic Excavator

ម៉ាស៊ីន Isuzu 4HK1 នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី

ពីរឆ្នាំក្រោយមក និងទទួលបានការគាំទ្រពីអតិថិជនដ៏រីករាយ នៅទីនោះ'នៅតែមិនមានអ្វីនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យមរបស់អូស្ត្រាលីដូច Isuzu នោះទេ។'s ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4HK1 ដែលបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនទំនើបរបស់ជប៉ុន។

ការបំពេញតម្រូវការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលដាក់ចេញដោយច្បាប់រចនាអូស្ត្រាលីបច្ចុប្បន្ន (ADR) 80/03 ម៉ាស៊ីន 4HK1 លើសពី Euro V និងអនុលោមតាមប្រទេសជប៉ុន'ស្ដង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន Post New Long-Term (PNLT) ។

ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នទាំងនេះមានន័យថាម៉ាស៊ីន 4HK1 បញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងឧស្ម័នពុល។ តើនេះដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ម៉ាស៊ីនចាក់ខាងក្រៅសម្រាប់ Isuzu'ប្រព័ន្ធ diffuser ភាគល្អិតម៉ាស៊ូត (DPD) ត្រូវបានបន្ថែមទៅ 4HK1 ដែលធ្វើការដើម្បីយកភាគល្អិតចេញពីម៉ាស៊ីន។'s ការបំភាយឧស្ម័ន។ ប្រដាប់ចាក់ខាងក្រៅនេះលុបបំបាត់ការរំលាយប្រេងដោយចាប់ផ្តើមដំណើរការបង្កើតឡើងវិញនៅខាងក្រៅប្លុកម៉ាស៊ីន។

ក្នុងកម្រិត 5.2 លីត្រ ម៉ាស៊ីន 4HK1 ក៏មានការសន្សំសំចៃប្រេងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធ Idle-Stop ដែលរួមបញ្ចូលផងដែរ ដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីននៅពេលរថយន្តមកដល់កន្លែងឈប់ (ឧទាហរណ៍នៅភ្លើងស្តុប)។

កញ្ចប់ថាមពល

ប៉ុន្តែ​ការ​មាន​ការ​យល់​ដឹង​ពី​បរិស្ថាន​មិន​មាន​ទេ។'មិនមែនមានន័យថាអ្នកអាចធ្វើបានទេ។'នៅតែខ្ចប់កណ្តាប់ដៃធ្ងន់ធ្ងរ។ ម៉ាស៊ីន 4HK1 ជា​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ដែល​មាន​ការ​ផ្លាស់​ទីលំនៅ​ទាប កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ខ្ពស់ ស៊ីឡាំង​បួន ប្រើ​ម៉ាស៊ីន turbocharged ពីរ​ដំណាក់កាល និង​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត intercooled។

ម៉ាស៊ីន turbocharger ពីរដំណាក់កាលនៅក្នុង 4HK1 មានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ turbochargers សម្ពាធទាប និងខ្ពស់ ដែលបង្កើនកម្រិតកម្លាំងបង្វិលជុំនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប។ លើសពីនេះទៀតក្នុងអំឡុងពេលនៃការរអិលខ្លាំង (ឧទាហរណ៍ការចេញពីភ្លើង) ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំបញ្ជូនសារធាតុរាវនិងបង្កើតការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិល។

ម៉ាស៊ីននេះមាននៅក្នុងកម្រិតថាមពលពីរ—154 kW (210 PS) និង 177 kW (240 PS) ។ អតីតផលិតកម្លាំងបង្វិល 726 Nm និងសមភាគីដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតគឺ 765 Nm ។