Diesel Injector Fuel Injector 095000-5450 Denso Injector សម្រាប់រថយន្ត Mitsubishi Fuso

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំងតែមួយត្រូវបានប្រើជាចម្បងជាថាមពលសម្រាប់គ្រឿងចក្រកសិកម្ម។ កាលពីមុន ការសង្កត់ធ្ងន់គឺទៅលើភាពអាចចាប់ផ្តើមបាន ថាមពល និងភាពអាចជឿជាក់បាន ប៉ុន្តែការវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវលើការបញ្ចេញផ្សែង ការរំញ័រ សំលេងរំខាន និងការសន្សំថាមពលគឺមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ យោង​តាម​លទ្ធផល​នៃ​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​តាម​កន្លែង​ដោយ​នាយកដ្ឋាន​ត្រួតពិនិត្យ​គុណភាព​ជាតិ​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​មក​នេះ​បាន​បង្ហាញ​ថា ផ្សែង​ហុយ​ខ្លាំង​លើស​កម្រិត​ស្តង់ដារ​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ ។ ការកែលម្អជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ការកើនឡើងនៃការនាំចេញម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំងតែមួយ និងការពង្រឹងបទប្បញ្ញត្តិការពារបរិស្ថាន បានដាក់ចេញនូវតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំងតែមួយ-៤។ ការចំហេះប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការបំភាយផ្សែង ថាមពល និងសេដ្ឋកិច្ច ខណៈពេលដែលការដុតបញ្ឆេះគឺទាក់ទងទៅនឹងសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ សម្ពាធបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង រូបរាងនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ពេលវេលាចាក់ សម្ពាធ។ atomization ជាដើម។ ដូច្នេះហើយ ជ្រើសរើស BPF529 orifice injector ប្រើកៅអីម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីន calibrator សម្ពាធចាក់ប្រេង និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ផ្លាស់ប្តូរ តម្លៃសម្ពាធនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត S1110 ធ្វើតេស្តលក្ខណៈល្បឿន និងការធ្វើតេស្តលក្ខណៈផ្ទុក និងវាស់ថាមពលទិន្នផល កម្លាំងបង្វិល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ផ្សែងហុយ សីតុណ្ហភាពផ្សង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតត្រូវបានវិភាគយ៉ាងទូលំទូលាយទៅ វិភាគឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធចាក់បញ្ចូលលើដំណើរការថាមពល សេដ្ឋកិច្ច និងផ្សែងហុយនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត S1110 ។