Diesel Injector Fuel Injector 095000-6280 093400-9340 Denso Injector for Komatsu Truck, Komatsu Wheel Loader

មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយនៃបញ្ហាទូទៅនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត វិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យដែលប្រើជាទូទៅបំផុតគឺ៖ វិធីសាស្ត្របញ្ឈប់ប្រេងស៊ីឡាំងតែមួយ វិធីសាស្ត្រវាស់សីតុណ្ហភាព និងវិធីសាស្ត្រជីពចរ ដែលយើងអាចដឹងថាម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង មានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងបច្ចេកទេស ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើការប្រើប្រាស់វិទ្យាសាស្ត្រនៃវិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យកំហុស។លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត បញ្ហា​ទូទៅ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ប្រេង​គឺ៖ (1) ក្បាល​បូម​កាបូន​ធ្ងន់ធ្ងរ។(2) សន្ទះម្ជុលត្រូវបានជាប់គាំង;(3) តួម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមានការច្រេះធ្ងន់ធ្ងរ។(4) ការពាក់ផ្នែកពីរសន្ទះម្ជុល។កំហុសទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងកម្រិតដ៏អស្ចារ្យ ហើយសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការថែទាំទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព។

បញ្ហានៃការភ្ជាប់កាបូនធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើងនៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន ក្នុងចំណោមបញ្ហារបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Anhui បញ្ហាផ្សារភ្ជាប់កាបូនគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។នៅក្នុងការអនុវត្ត មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់កាបូន injector ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែភាគច្រើនមកពីហេតុផលពីរខាងក្រោម៖

(1) ការផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះម្ជុលគឺមិនល្អទេ។ការផ្សាភ្ជាប់ល្អគឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាបាននូវការចាក់ប្រេងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ដោយសារតែការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អនៃសន្ទះម្ជុល បណ្តាលឱ្យមានការឆេះមិនពេញលេញនៃការចាក់ប្រេង ឬការគោះស៊ីឡាំង។នៅក្នុងវិធីនេះ, នៅក្នុងបំពង់ផ្សែង, រូបរាងបន្តនៃផ្សែងខ្មៅ, ហើយបន្ទាប់មកនាំឱ្យមានការកើតឡើងនៃ nozzle ប្រេងកាបូន។តាមទស្សនៈជាក់ស្តែង ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែងបង្ហាញថា ការដុតឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តោលឲ្យមានការបង្កើតកាបូនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។