Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector សម្រាប់ John Deere

ចំពោះការស្ទះកាបូននៅក្នុងរន្ធម្ជុល អ្នកអាចត្រាំក្នុងប្រេងប្រហែល 20 ម៉ោង ហើយកំដៅប្រេងដល់ 150 ℃ ហើយត្រាំប្រហែល 2 ម៉ោង។ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1 វាគឺជាដ្យាក្រាម decomposition នៃម៉ាស៊ីនចាក់ម៉ាស៊ូត។ ក្នុងចំនោមពួកគេ ម្ជុលសន្ទះបិទបើក គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។ ប្រសិនបើ​គូ​សន្ទះ​ម្ជុល​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​ថា​ត្រូវ​បាន​ពាក់​ខ្លាំង សូម​ជំនួស​វា​ឱ្យ​ទាន់​ពេល​វេលា ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​បិទ​សន្ទះ​ម្ជុល​ឱ្យ​បាន​ល្អ។

សន្ទះម្ជុលមិនត្រូវបានបិទទាន់ពេលវេលាទេ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Anhui មាននិទាឃរដូវសម្ពាធខ្ពស់។ ប្រសិនបើការបត់បែនរបស់និទាឃរដូវមិនគ្រប់គ្រាន់នោះសន្ទះម្ជុលមិនត្រូវបានបិទទាន់ពេលវេលាទេដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនិងការថយចុះគុណភាពនៃការឆេះ។ អស់រយៈពេលជាយូរ, ហើយបន្ទាប់មកលេចឡើង nozzle បញ្ហាកាបូន។ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះ: ការជំនួសទាន់ពេលវេលានៃសម្ពាធនិយតកម្មនិទាឃរដូវ។

សន្ទះម្ជុលត្រូវបានជាប់គាំងហើយគូស្នេហ៍ត្រូវបានពាក់។ សន្ទះម្ជុលត្រូវបានជាប់គាំង។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងត្រូវជាប់គាំង មូលហេតុចម្បងគឺបន្ទុកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធំពេក សីតុណ្ហភាពការងារខ្ពស់ពេក និងភាពត្រជាក់មិនល្អ ពីព្រោះសន្ទះម្ជុលឡើងកំដៅខ្លាំងពេក ខូចទ្រង់ទ្រាយសន្ទះម្ជុល។ និងជាប់គាំង; ការលើកសន្ទះម្ជុលវែងពេក; ពេលវេលាកំណត់ត្រូវបានពង្រីក។ មុនពេលកំណត់ សម្ពាធម៉ាស៊ូតនៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្នុងគឺទាបជាងសម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំង ដូច្នេះឧស្ម័ននឹងហូរត្រលប់ពីក្បាលម៉ាស៊ីនទៅបែហោងធ្មែញខាងក្នុង ហើយបណ្តាលឱ្យសន្ទះម្ជុលស្ទះ។ សន្ទះម្ជុលត្រូវបានជាប់គាំងដោយសារតែភាពមិនបរិសុទ្ធដែលនាំមកដោយប្រេងម៉ាស៊ូតឬការប្រមូលផ្តុំកាបូននៅជិតក្បាលម៉ាស៊ីន។ និទាឃរដូវចាក់ថ្នាំក្លាយជាទន់ ឬសម្ពាធចាក់ត្រូវបានកែតម្រូវទាបពេក។ ធ្វើឱ្យសន្ទះម្ជុលមិនអាចត្រូវបានបិទទាន់ពេល ឧស្ម័នចូលទៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីន ធ្វើឱ្យសន្ទះម្ជុលឆេះខូចទ្រង់ទ្រាយ និងជាប់គាំង។