Diesel Injector Fuel Injector 095000-6980 093400-9800 Denso Injector សម្រាប់ Isuzu D-Max I, Isuzu Kb, Isuzu Elf 300

ដូច្នេះនៅពេលដែលឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងធំនៃក្បាលរថភ្លើងនោះការចម្រោះមុនត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តជាមុនសិន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការខ្សោះជាតិទឹក ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរគ្រប់គ្រាន់នៃតម្រង ជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់នៃការច្រោះខ្ពស់ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ស្នប់ចាក់ប្រេង និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដើម្បីទទួលបានប្រេងស្អាតគ្រប់គ្រាន់។

ធុងឥន្ធនៈនិងបំពង់ត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយប្រេងម៉ាស៊ូតដែលត្រងដោយតម្រងដែលមានភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះខ្ពស់។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនថាក្បាលរថភ្លើងទើបនឹងសាងសង់ថ្មី ឬជួសជុលធំ ឬមធ្យមនោះទេ ការសម្អាតធុងប្រេង និងបំពង់បង្ហូរប្រេងមិនពេញចិត្តទេ មានភាពមិនស្អាតល្អ និងធំជាង។ បន្ទាប់ពីក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានប្រើប្រាស់មួយរយៈ ធុងឥន្ធនៈ និងបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានខូចដោយសារឥន្ធនៈ ភាគល្អិតដែកត្រូវបានរបូតចេញ ហើយមានសារធាតុ colloids ជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ធាតុចម្រោះខ្លីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងការច្រោះខ្ពស់ ភាពជាក់លាក់។ ធុងឥន្ធនៈយន្តហោះត្រូវបានផលិតពីម្សៅដើម្បីបិទដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវភាគល្អិតដែលនៅសេសសល់លើផ្ទៃរបស់វា។ ការព្យាបាលនេះឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើនាវាចម្បាំងរបស់យើង។ ដោយសារតែនេះជាក្បាលរថភ្លើងយ៉ាងហោចណាស់គួរតែត្រូវបានប្រើដោយតម្រងតម្រងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៃតម្រងបន្ទាប់ពីធុងប្រេងនិងបំពង់ដើម្បីលាងសម្អាត។

ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍភាពជាក់លាក់នៃការច្រោះខ្ពស់ អាយុកាលវែងនៃតម្រងប្រេងឆៅ និងតម្រងប្រេង

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃស្នប់ចាក់ប្រេង និងម៉ាស៊ីនចាក់ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកការងារថែទាំយ៉ាងច្រើន ជាពិសេសដើម្បីធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃប្រព័ន្ធចាក់អេឡិចត្រូនិច វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះនៃតម្រង។