ប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មី ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលប្រេងម៉ាស៊ូត ក្បាលរ៉ូទ័រ 1 468 336 614 1468336614 VE ក្បាលរ៉ូទ័រសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

សម្ពាធឥន្ធនៈលើសគឺបណ្តាលមកពីការស្ទះបំពង់ម៉ាស៊ូត ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ ឬការកកស្ទះនៃសន្ទះបិទបើកសម្ពាធ និង viscosity ខ្ពស់នៃប្រេងរំអិល។ នៅពេលជួសជុលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បន្ថែមពីលើការសម្អាត និងសម្អាតផ្លូវម៉ាស៊ូតឱ្យបានហ្មត់ចត់ ការសម្អាតតម្រង ការជំនួសធាតុតម្រង និងការផ្គុំឌីសតម្រងនៃតម្រងរឹង ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលក៏ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតដោយប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរ។ ដោយសារតែស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលជារឿយៗជាប់ទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតដោយជៀសមិនរួច។ មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតគឺផ្តល់សម្ពាធជាក់លាក់ និងលំហូរជាក់លាក់នៃឥន្ធនៈទៅកាន់ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ដោយបង្ខំឱ្យប្រេងឥន្ធនៈហូរទៅផ្ទៃកកិតដែលត្រូវការប្រេងរំអិល។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតរួមមានម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូតប្រអប់លេខ និងម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូត rotor ហើយម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ល័ក្ខខ័ណ្ឌសម្រាប់វាយតម្លៃដំណើរការល្អនៃស្នប់ម៉ាស៊ូតគឺ៖ គ្រប់ផ្នែកដែលមានចលនានៅក្នុងស្នប់គួរតែបង្វិលដោយភាពបត់បែន ហើយមិនគួរមានការកកស្ទះឡើយ។ អ័ក្សនិងឧបករណ៍បើកបរត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំហើយមិនគួរមានស្នាមប្រេះទេ។ រន្ធនៃតួបូម គម្របស្នប់ អង្គជំនុំជម្រះ។ល។ មិនគួរមានពិការភាពលើផ្ទៃម៉ាស៊ីនទេ។ ការជួបប្រជុំគ្នាគួរតែឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្សាភ្ជាប់ ហើយគ្មានការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានអនុញ្ញាតលើផ្ទៃសន្លាក់ដែលបានដំឡើងនៅខាងក្រៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនោះទេ។ មិនគួរមានការលេចធ្លាយនៅលើផ្ទៃសន្លាក់ដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុង; ដំណើរការស្រូបយកប្រេងម៉ាស៊ូតគួរតែល្អ និងបំពេញតាមតម្រូវការ។ នៅក្នុងការដែលត្រូវគ្នា នៅពេលបង្វិល ប្រសិទ្ធភាព volumetric គួរតែបំពេញតាមតម្រូវការ។ ដូច្នេះមុនពេលជួសជុល ស្នប់ម៉ាស៊ូតគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមុនសិន ហើយការជួសជុលអាចធ្វើឡើងបានលុះត្រាតែមានការបញ្ជាក់ថា សូចនាករអប្បបរមាមិនអាចរក្សាបាន។