ស្នប់ចាក់សាំងសម្ពាធខ្ពស់ 131017951 សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 403A 104A-44TG2 1006TAG1A

សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងមានបីប្រភេទ៖ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយ ECU សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយប្តូរ និងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងល្បឿន។

1.ECU ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង

(1) នៅពេលដែលកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានបើក ចរន្តនឹងហូរតាមរបុំបញ្ជូនតមេ ទំនាក់ទំនងត្រូវបានបិទ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅ EFI ។

(2) នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ស្ថានីយឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម (ST) នៃកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយឧបករណ៏ L2 នៅក្នុងការបញ្ជូនតឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីត្រូវបានផ្តល់ថាមពល ដែលបង្កើតការបឺតដើម្បីបិទទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស្នប់ឥន្ធនៈហើយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

(3) នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ឧបករណ៏ល្បឿននឹងបញ្ចូលសញ្ញាល្បឿនម៉ាស៊ីន Ne ទៅក្នុង ECU ។ នៅពេលនេះត្រង់ស៊ីស្ទ័រ VT នៅក្នុង ECU ត្រូវបានបើក ហើយឧបករណ៏ L1 នៅក្នុងការបញ្ជូនតឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីត្រូវបានផ្តល់ថាមពល ដូច្នេះទំនាក់ទំនងរបស់វានៅតែបន្តបិទ ហើយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈនៅតែបន្តដំណើរការ។

(4) នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ VT ត្រូវបានផ្តាច់ ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតរបស់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីត្រូវបានផ្តាច់ ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ស្នប់ប្រេងត្រូវបានរំខាន ហើយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈឈប់ដំណើរការ។

2. សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយប្តូរ

(1) បើកកុងតាក់បញ្ឆេះ ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតមេត្រូវបានបិទ ហើយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅប្រព័ន្ធ EFI ។

(2) នៅពេលចាប់ផ្តើម កុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ ST ឧបករណ៏បំប្លែងសៀគ្វី L2 ត្រូវបានផ្តល់ថាមពល ទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បំផ្ទុះសៀគ្វីត្រូវបានបិទ ហើយស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

(3) ម៉ាស៊ីន​កំពុង​ដំណើរការ ហើយ​ខ្យល់​ដែល​បឺត​ចូល​ម៉ាស៊ីន​ហូរ​តាម​ម៉ែត្រ​លំហូរ​ខ្យល់។ ចានវាស់នៅក្នុងម៉ែត្រលំហូរខ្យល់បង្វិល បើកកុងតាក់បូមឥន្ធនៈ ហើយឧបករណ៏ L1 របស់ឧបករណ៍បញ្ជូនតសៀគ្វីចាប់ផ្តើមមានថាមពល។

3. សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបូមប្រេងជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យល្បឿន

(1) នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប ឬពីមធ្យមទៅតូច ត្រង់ស៊ីស្ទ័រនៅក្នុង ECU ត្រូវបានបើក ហើយឧបករណ៏របស់កុងទ័របូមប្រេងត្រូវបានបញ្ចូលថាមពល ដែលបណ្តាលឱ្យទំនាក់ទំនង B បិទ។ ដោយសារតែរេស៊ីស្តង់ត្រូវបានដាក់ជាស៊េរីជាមួយសៀគ្វី ស្នប់ប្រេងដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប។

(2) នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន និងបន្ទុកធ្ងន់ ត្រង់ស៊ីស្ទ័រនៅក្នុង ECU ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយទំនាក់ទំនង A ត្រូវបានបិទ។ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលហើយដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន។