គុណភាពខ្ពស់ Common Rail Valve F00RJ00834 សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ម៉ាស៊ូត 0445120025 សម្រាប់ម្ជុលចាក់

តាមទស្សនៈនៃលក្ខណៈកន្លែងអង្គុយថាមវន្ត បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវ សមីការចលនាថាមវន្តនៃដំណើរការលើកសន្ទះម្ជុលត្រូវបានសាងសង់ ហើយប្រៀបធៀបជាមួយសមីការតុល្យភាពឋិតិវន្ត។ តាមរយៈការស្រាវជ្រាវពិសោធន៍ និងការវិភាគទ្រឹស្ដីជាបន្តបន្ទាប់ ការសន្និដ្ឋានដែលត្រូវបានដកចេញមានដូចខាងក្រោម: បើប្រៀបធៀបជាមួយស្ថានភាពឋិតិវន្ត សម្ពាធបើកថាមវន្តនៃសន្ទះម្ជុលគឺខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែសម្ពាធបិទថាមវន្តមានកម្រិតទាប ដែលទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹង លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ ដោយសារតែសន្ទះម្ជុលមានលក្ខណៈនៃកន្លែងអង្គុយថាមវន្ត វាក៏បង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃការទាញប្រេងក្នុងដំណាក់កាលក្រោយនៃការចាក់ផងដែរ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយគុណភាពនៃការបាញ់ថ្នាំ ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យអាយុរបស់ក្បាលបូមប្រេងខ្លី ដែលបង្កការគំរាមកំហែងដល់សន្ទស្សន៍ការបំភាយឧស្ម័ន។ . នៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តការភ្ជាប់សន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ ដោយសារតែបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏អាក្រក់ ផ្ទៃកោណនៃការផ្សាភ្ជាប់ងាយនឹងរហែក។ មូលហេតុគឺមកពីភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបង្កើតនៅក្នុងឥន្ធនៈ និងកម្លាំងប៉ះទង្គិចដែលបណ្តាលមកពីសន្ទះបិទបើកម្ជុល។ បន្ទាប់ពីការពាក់ និងការរហែក វានឹងបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្ទៃកោណនៃការផ្សាភ្ជាប់ បង្កើនភាពរដុបនៃផ្ទៃ កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងមិនអាចបង្កើតប្រសិទ្ធិភាពបាញ់ល្អ។ លើសពីនេះ ការស្រក់ប្រេងនឹងកើតឡើង ហើយប្រេងម៉ាស៊ូតមិនអាចឆេះបានទាំងស្រុងនោះទេ។ នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ រន្ធចាក់ និងផ្នែកត្រជាក់សកម្ម ប្រាក់បញ្ញើកាបូនច្រើនហួសប្រមាណត្រូវបានបង្កើត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការស្ទះរន្ធចាក់។ នៅទីបញ្ចប់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់បន្ថែមទៀត។