គុណភាពខ្ពស់ Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150P72
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល
| ឈ្មោះផលិតផល | DLLA150P72 |
| ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | / |
| ការដាក់ពាក្យ | / |
| MOQ | 6 កុំព្យូទ័រ / ចរចា |
| ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| ពេលវេលានាំមុខ | 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ |
| ការទូទាត់ | T/T, PAYPAL តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។ |
ការដោះស្រាយបញ្ហានៅពេលដែលម៉ាស៊ីន/បញ្ឆេះត្រូវបានបិទ
(1) ពិនិត្យមើលការបន្តនៃការតភ្ជាប់ខ្សែ
ពិនិត្យមើលការបន្តនៃការតភ្ជាប់ខ្សែរវាងសន្ទះចាក់ថ្នាំ និងឧបករណ៍បញ្ជា (ដ្យាក្រាមសៀគ្វីសម្រាប់ការកំណត់ម្ជុលគឺត្រូវបានទាមទារ)។ ដើម្បីធ្វើការវាស់វែងនេះ សូមដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ជាចេញ ហើយពិនិត្យមើលខ្សែនីមួយៗនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់សន្ទះបិទបើកទៅអង្គភាពបញ្ជា។ តម្លៃយោង៖ ប្រហាក់ប្រហែល។ 0 អូម។
(2) ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ខ្សែសម្រាប់សៀគ្វីខ្លីទៅស៊ុម
ពិនិត្យមើលសៀគ្វីខ្លីមួយសម្រាប់ភ្ជាប់ក្នុងខ្សែភ្ជាប់រវាងវ៉ាល់ចាក់ និងអង្គភាពបញ្ជា។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់អង្គភាពបញ្ជាត្រូវបានទាញចេញ សូមវាស់ខ្សែពីឧបករណ៍ភ្ជាប់សន្ទះបិទបើកទៅអង្គភាពបញ្ជាប្រឆាំងនឹងដីរថយន្ត។
(3) ពិនិត្យមើលការបន្តនៃសន្ទះបិទបើក
ពិនិត្យមើលការបន្តនៃសន្ទះបិទបើក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះភ្ជាប់ ohmmeter រវាងម្ជុលតភ្ជាប់ទាំងពីរ។ តម្លៃយោង៖ ប្រហាក់ប្រហែល។ 15 ohms (ចំណាំលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត) ។
(4) ពិនិត្យសន្ទះបិទបើកសម្រាប់សៀគ្វីខ្លីទៅស៊ុម
ពិនិត្យសន្ទះបិទបើកសម្រាប់សៀគ្វីខ្លីទៅស៊ុម។ ចំពោះគោលបំណងនេះ សូមពិនិត្យមើលការបន្តនៃម្ជុលតភ្ជាប់បុគ្គលនីមួយៗប្រឆាំងនឹងលំនៅដ្ឋានសន្ទះបិទបើក។ តម្លៃយោង៖> 30 MOhm ។
នៅលើទីតាំងសាកល្បងនៅស្ថានី វាអាចធ្វើតេស្តគំរូបាញ់នៃក្បាលចាក់នៅពេលពួកគេត្រូវរុះរើ។ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ វាក៏អាចសម្អាតសន្ទះចាក់ផងដែរ។
