ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ 9 411 085 006 9085-006 ផ្នែកម៉ាស៊ីន 9411085006

គូព្រីននៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺជាផ្នែកដែលអាចប្រើប្រាស់បាន។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានជំនួសដោយឆន្ទៈក្នុងអំឡុងពេលថែទាំសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតវានឹងបណ្តាលឱ្យមានកាកសំណល់ដោយជៀសមិនរួច។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់លើវិធីសាស្ត្រកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់វា។

យោងទៅតាមការរៀបចំរបស់ plunger ស្នប់ plunger អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយរ៉ាឌីកាល់ និងស្នប់ផ្លោងអ័ក្ស។ អ័ក្សនៃស្នប់ plunger អ័ក្សគឺស្របទៅនឹងអ័ក្សនៃ driveshaft ខណៈពេលដែលអ័ក្សនៃ plunger នៃ radial plunger pump គឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សនៃ driveshaft ។ ដោយមិនគិតពីទម្រង់ គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានគឺដូចគ្នា។

មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺបង្កើនសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ូត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃសម្ពាធចាក់របស់ក្បាលម៉ាស៊ីន និងគ្រប់គ្រងបរិមាណប្រេង និងពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ គូ plunger គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងការដំឡើងស្នប់ចាក់។ វាត្រូវតែមិនត្រឹមតែមានការផ្សាភ្ជាប់ល្អប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានលក្ខណៈសម្បត្តិរអិលដ៏ល្អផងដែរ។ ប្រសិនបើដុំពក ឬជាប់គាំង វានឹងធ្វើឱ្យ rack ពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទី ឬសូម្បីតែមិនអាចផ្លាស់ទីបាន ហើយឧបករណ៍លៃតម្រូវនឹងបរាជ័យ។

ការខូចខាតនៃគូផ្លុំគឺត្រូវបានពាក់ជាចម្បង ហើយផ្នែកពាក់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាចម្បងលើផ្ទៃការងារក្នុងតំបន់ ពោលគឺផ្នែកដែលត្រូវគ្នានៃក្បាល plunger និងរន្ធបង្ហូរប្រេងដៃអាវ plunger គែមនៃ groove inclined បញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ និង គែមនៃរន្ធប្រេងត្រឡប់មកវិញ។ វិធីសាស្រ្តត្រួតពិនិត្យ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណមានដូចខាងក្រោម៖

(1) ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

① វិធីសាស្រ្តវិភាគកំហុស។ ការពាក់របស់ផ្លាកសញ្ញាមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតទៅលើមុំនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលដែលស្នប់ចាក់ប្រេងចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈយឺត ពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំ ហើយសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ សូមបញ្ឈប់រថយន្ត ហើយគៀប crankshaft ដើម្បីស្តាប់សំឡេងចាក់ប្រេង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចឮសំឡេងចាក់សាំងធម្មតាទេ វាមានន័យថាគូម៉ាស៊ីនដោតត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយគួរតែត្រូវបានជំនួស។

② វិធីសាស្ត្រមានអារម្មណ៍លើម្រាមដៃ។ ដោះ​បំពង់​ប្រេង​សម្ពាធ​ខ្ពស់ ដាក់​ប្លា​ស្ទិ​ក​នៅ​ទីតាំង​ផ្គត់ផ្គង់​ឥន្ធនៈ​អតិបរមា រួច​ចុច​មេដៃ​រឹង​លើ​មាត់​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​របស់​កន្លែង​លក់​ប្រេង ហើយ​បន្ទាប់​មក​គាស់​ទ្រនិច​ដើម្បី​ឱ្យ​ស្នប់​ប្រេង​ផ្គត់ផ្គង់​ប្រេង ឬ​ប្រើ​ទួណឺវីស​ចុច បូមជើង។ ប្រសិនបើសម្ពាធប្រេងខ្ពស់ខ្លាំង ហើយមេដៃពិបាកចុច វាមានន័យថា គូព្រីនអាចបន្តប្រើបាន។ ប្រសិនបើ​សម្ពាធ​ប្រេង​ខ្សោយ វា​មាន​ន័យ​ថា​គូទ​ផ្លុំ​ត្រូវ​បាន​ពាក់​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ ហើយ​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ជំនួស។

(2) វិធីសាស្រ្តធ្វើតេស្តចាក់ថ្នាំ។ នៅពេលពិនិត្យមើលបំពង់បង្ហូរប្រេងនៃស៊ីឡាំង ដកបំពង់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ចេញ ហើយបង្វែរវាទៅមុំមួយទៀត ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាក់ស្តង់ដារ (សម្ពាធលៃតម្រូវដល់ 19.6 MPa) ធ្វើឱ្យក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ចុះក្រោម ជួសជុលបិទបើកនៅការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអតិបរមា។ ទីតាំង និង crank crankshaft បន្ទាប់ពី decompression ដើម្បីសង្កេតមើលលក្ខខណ្ឌ atomization នៃ injector ។ ប្រសិនបើ atomization ល្អ វាបង្ហាញថាគូ plunger អាចបន្តប្រើបាន; ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​មិន​បាញ់​ប្រេង​ទេ វា​បង្ហាញ​ថា​ប្រដាប់​បូម​ត្រូវ​បាន​ពាក់ ហើយ​ប្រេង​បូម​ខ្សោយ ហើយ​វា​មិន​អាច​ប្រើ​បាន​ទៀត​ទេ។

(3) វិធីសាស្រ្តវាស់វែងឧបករណ៍។ ប្រើរង្វាស់សម្ពាធដែលមានចន្លោះពី 0-60 MPa ភ្ជាប់វាទៅនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នៃស្នប់ចាក់ស៊ីឡាំង ដាក់បិទបើកនៅទីតាំងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអតិបរមា ច្របាច់ crankshaft ដើម្បីសម្អាតខ្យល់ និងអនុញ្ញាតឱ្យរង្វាស់ សម្ពាធកើនឡើងដល់ 24.5 MPa ។ សង្កេតល្បឿនធ្លាក់ចុះសម្ពាធប្រេងនៅលើរង្វាស់សម្ពាធ។ ជាទូទៅវាគួរតែធ្លាក់ចុះពី 24.5 MPa ទៅ 14.7 MPa ក្នុងរយៈពេលមិនតិចជាង 5-10 នាទីទើបល្អ។

(4) វិធីសាស្រ្តសង្កេត។ ប្រើភ្នែកទទេ ឬកែវពង្រីក 4-10x ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់ ចង្អូរឆ្នូត ឬចំណុចច្រែះលើផ្ទៃផ្លុំ ថាតើគែមនៃចង្អូរ oblique និង grooves ត្រង់នៅលើក្បាល plunger ដែរឬទេ។ ត្រូវ​បាន​ប្រេះ​ឬ​របូត​ចេញ ហើយ​ថា​តើ​ប្រដាប់​ផ្លុំ​មាន​បញ្ហា​ដូច​ជា​ការ​ពត់​ឬ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ​ក្បាល​ឬ​អត់។