ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ 28307309 Fuel Injector For Mercedes Sprinter 2.2 CDI Spare Part
ការពិពណ៌នាផលិតផល
ឯកសារយោង។ លេខកូដ | ២៨៣០៧៣០៩ |
ការដាក់ពាក្យ | Mercedes Sprinter 2.2 CDI |
MOQ | 4 ភី |
វិញ្ញាបនប័ត្រ | ISO9001 |
ទីកន្លែងដើម | ចិន |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត |
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ |
ការទូទាត់ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ |
វិធីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបរិមាណចាក់ប្រេង
ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺពឹងផ្អែកយ៉ាងធំធេងទៅលើដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ហើយឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាការភ្ជាប់យ៉ាងជាក់លាក់ដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ ដូច្នេះហើយ ការយល់ដឹងអំពីដំណើរការការងាររបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង និងការគ្រប់គ្រងទម្រង់ខូចខាតរបស់វា គឺជាគន្លឹះមួយក្នុងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ល្អ។ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងត្រូវបានទទួលរងនូវការខូចខាតមេកានិច ធារាសាស្ត្រ និងច្រេះផ្សេងៗក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ ហើយការពាក់ទាំងនេះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការការងាររបស់ម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់។ បង្ហាញជាចម្បងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពខាងក្រោម
(1) ការផ្សាភ្ជាប់រវាងសន្ទះម្ជុល និងតួសន្ទះម្ជុលគឺមិនល្អ។ នេះគឺដោយសារតែសន្ទះម្ជុល reciprocate ឡើងលើ និងចុះក្រោមនៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុល កំឡុងពេលចលនាប៉ះប្រេកង់ខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ និងស្នាមប្រេះនៅលើផ្ទៃកោណបិទជិតនៃសន្ទះម្ជុល និងផ្ទៃកៅអីនៃតួសន្ទះម្ជុល។
ចំណុចនៃភាពហត់នឿយ និងរបករបស់លោហៈ នាំឱ្យមានការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អនៃផ្ទៃសន្ទះបិទបើក ការធ្លាក់ប្រេងចេញពីម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងសំឡេងគោះមិនទៀងទាត់។
(2) សន្ទះម្ជុល និងតួសន្ទះម្ជុលត្រូវបានរឹបអូស។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាឥន្ធនៈត្រូវបានលាយជាមួយភាគល្អិតនិងភាពមិនបរិសុទ្ធដែលបណ្តាលឱ្យពាក់នៃផ្នែកភ្ជាប់កំឡុងពេលដំណើរការចលនាដែលទាក់ទងដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ, អាតូមិកខ្សោយ, ចំហេះមិនគ្រប់គ្រាន់, និងប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅជិត។ ក្បាលចាក់ប្រេង ដែលរារាំងរន្ធក្បាលរបស់សន្ទះម្ជុលបន្តិចម្តងៗ។ ទីបំផុត គ្រឿងបន្លាស់នឹងត្រូវរឹបអូស ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ដំណើរការការងារ ធ្វើឱ្យថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធ្លាក់ចុះ ឬពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬសូម្បីតែមិនអាចចាប់ផ្តើមបាន។