ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ DLLA150P1163 0433171740 គ្រឿងបន្លាស់ Nozzle Fuel
ការពិពណ៌នាផលិតផល
ឯកសារយោង។ លេខកូដ | DLLA150P1163 |
ការដាក់ពាក្យ | រថយន្ត Mercedes Benz |
MOQ | 10 ភី |
វិញ្ញាបនប័ត្រ | ISO9001 |
ទីកន្លែងដើម | ចិន |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត |
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ |
ការទូទាត់ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ |
លក្ខណៈពាក់ និងឥទ្ធិពលនៃសន្ទះបិទបើកម្ជុលចាក់បញ្ចូល
ប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុសជាមួយប្រដាប់ចាក់ប្រេងរបស់រថយន្តអ្នកមួយ ឬច្រើន នោះវានឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬប្រហែលជាមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។
នេះជាការចុះបញ្ជីនៃរោគសញ្ញាម៉ាស៊ីនចាក់ដែលមានបញ្ហាចម្បងដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់រថយន្តភាគច្រើន។ អ្នកនឹងត្រូវស្កេន ECU រថយន្តសម្រាប់លេខកូដកំហុស ដើម្បីប្រាកដថាវាជាបញ្ហាម៉ាស៊ីនចាក់។ ពេលខ្លះបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីអ្វីផ្សេងទៀតដូចជា aឧបករណ៏បញ្ឆេះមិនល្អឬ កតម្រងប្រេងដែលស្ទះ
1. ភ្លើងគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននៅលើ Dash
នេះពិតជាមិនប្រាប់អ្នកអ្វីទាំងអស់ លើកលែងតែមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនចាក់ដែលមានកំហុសនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនខុស ហើយវានឹងបង្កជាភ្លើងគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ អ្នកនឹងត្រូវស៊ើបអង្កេតបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្រួមបង្រួមមូលហេតុនៃការឆេះខុស។
2. រថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមដោយងាយស្រួល (ឬទាំងអស់)
នេះអាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយ injector បណ្តាលឱ្យសម្ពាធឥន្ធនៈធ្លាក់ចុះនៅក្នុងផ្លូវដែក។ ក្លិនប្រេងដែលមិនឆេះចេញពីប្រអប់ម៉ាស៊ីនអាចចង្អុលទៅប្រអប់ចាក់ដែលលេចធ្លាយ។ ការលេចធ្លាយឥន្ធនៈដែលអាចកើតមាន គួរតែត្រូវបានស៊ើបអង្កេតភ្លាមៗ។
3. ម៉ាស៊ីនគោះ និងរំញ័រ
ប្រសិនបើ injector ត្រូវបានរារាំងដោយផ្នែក នោះបរិមាណឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវនឹងមិនចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនទេ។ នេះនឹងបណ្តាលឱ្យគោះ និងរំញ័រម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេក។ មានមូលហេតុជាច្រើនទៀតនៃការរំញ័ររថយន្ត។ ការគាំងការព្យួរ ទ្រនាប់មិនល្អ និងសំបកកង់ដែលពាក់គឺគ្រាន់តែជាមូលហេតុមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ ពេលខ្លះ ករអិលឬក្ដាប់ខូចនឹងបណ្តាលឱ្យមានការរំញ័រដោយសារតែ crankshaft និង clutch plate មិនភ្ជាប់ពេញលេញ។
4. ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្សោយ
ឧបករណ៍ចាក់ដែលដំណើរការមិនល្អនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ទោះបីម៉ាស៊ីនចាក់កខ្វក់ក៏ដោយ វាអាចប៉ះពាល់ដល់អ្វីៗដូចជាការបង្កើនល្បឿន កម្លាំងម៉ាស៊ីន និងកម្លាំងបង្វិល
5. សេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈក្រីក្រ
ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពនឹងកាត់បន្ថយការសន្សំសំចៃប្រេងទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើ injector មិនដំណើរការដូចដែលវាគួរតែ ECU ម៉ាស៊ីននឹងទូទាត់សងដោយការស៊ីប្រេងលើស។ នេះបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការ "សម្បូរបែប" ដែលនាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនជាងការចាំបាច់។