ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ 0 281 002 937 0281002937 Common Rail Pressure Sensor គ្រឿងបន្លាស់

1. ការដំឡើង និងទីតាំង៖
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធម៉ាស៊ូតជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន លំនៅដ្ឋានតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬក្បាលម៉ាស៊ីន ទីតាំងពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលម៉ាស៊ីន និងក្រុមហ៊ុនផលិត។

២-មុខងារ និងតួនាទី៖
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលតម្លៃសម្ពាធនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដូចជា សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ សម្ពាធប្រេងជាដើម។
វាបំប្លែងតម្លៃសម្ពាធដែលបានរកឃើញទៅជាតម្លៃវ៉ុល ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)។
យោងតាមសញ្ញាសម្ពាធដែលទទួលបាន ECU បញ្ចេញវាទៅឧបករណ៍តាមរយៈខ្សែ CAN ហើយការជូនដំណឹងឧបករណ៍ និងកំណត់កម្លាំងបង្វិលជុំ ឬបង្ហាញព័ត៌មានដែលពាក់ព័ន្ធយោងទៅតាមសញ្ញា។

3. ការត្រួតពិនិត្យ និងការកែតម្រូវ៖
ការត្រួតពិនិត្យ និងការកែតម្រូវនៃក្បាលម៉ាស៊ីន៖ សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធនៃក្បាលម៉ាស៊ីន ចាំបាច់ត្រូវដកក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់ចេញពីក្បាលស៊ីឡាំង ហើយដំឡើងវានៅលើកៅអីសាកល្បងពិសេស។ ត្រូវប្រាកដថាធុងឥន្ធនៈ បំពង់បង្ហូរឥន្ធនៈ ជាដើមនៃកន្លែងសាកល្បងគឺស្អាត និងពោរពេញដោយប្រេងម៉ាស៊ូតដែលចម្រោះ ហើយមានអនាម័យខ្ពស់។ បង្កើនសម្ពាធប្រេងជាបណ្តើរៗដោយម៉ាស៊ីនបូមដៃ ពិនិត្យមើលថាសម្ពាធបើករបស់ក្បាលម៉ាស៊ីនគឺស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងធ្វើការកែតម្រូវប្រសិនបើចាំបាច់។
ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេង៖ បន្ទះឈីបសម្ពាធដែលភ្ជាប់មកជាមួយរបស់វាអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយកម្ពស់ ដូច្នេះវ៉ុលលទ្ធផលរបស់វាគួរស្ថិតនៅក្នុងជួរជាក់លាក់មួយ (ឧទាហរណ៍ ធំជាង 0.428V និងតិចជាង 0.572V) ក្រោមបរិយាកាសសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធធម្មតា។

4. របៀបបរាជ័យ និងការការពារ៖
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈទូទៅបរាជ័យ វាអាចបណ្តាលឱ្យអំពូលភ្លើង ECM ដំណើរការ កាត់បន្ថយការការពារម៉ាស៊ីនកម្លាំងបង្វិលជុំ និងកម្រិតសម្ពាធ 76MPa និងល្បឿនកំណត់ 1800rpm ។
ប្រសិនបើសម្ពាធផ្លូវដែកទូទៅមានកម្រិតខ្ពស់ខ្លាំង (ឧទាហរណ៍លើសពី 160MPa ឬប្រែប្រួល 20MPa ក្នុង 2s) ECM នឹងគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឱ្យបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីការពារការខូចខាត។

៥.ប្រយ័ត្ន៖
នៅពេលធ្វើការកែតម្រូវឧបករណ៍ចាក់ សូមប្រាកដថា កៅអីសាកល្បង និងឧបករណ៍ស្អាត ដើម្បីជៀសវាងការបំពុលនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
នៅពេលប្រើប្រេងម៉ាស៊ីន កម្រិត viscosity សមស្របគួរតែត្រូវបានប្រើទៅតាមសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។

6. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការធ្វើតេស្ត៖
សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការធ្វើតេស្តនៃកុងតាក់សម្ពាធប្រេង វាអាចចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលការបើក និងសៀគ្វីខ្លី (បន្ត) រវាងទំនាក់ទំនង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។