ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតលក់ក្តៅ 3230F580T Common Rail Diesel Pump Engine Parts for Perkins/Delphi
ការពិពណ៌នាផលិតផល
លេខកូដយោង | 3230F580T |
MOQ | 1 ភី |
វិញ្ញាបនប័ត្រ | ISO9001 |
ទីកន្លែងដើម | ចិន |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត |
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ |
ការទូទាត់ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។ |
មូលហេតុទូទៅ ខ្លឹមសារសំខាន់នៃការថែទាំ និងការកែសម្រួលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត
សារៈសំខាន់នៃស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ទាក់ទងទៅនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំណត់ស្ថានភាពនៃស្នប់ប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់បរាជ័យ វានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ស្ថានភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបរាជ័យ ស្នប់ម៉ាស៊ូតដែលមានសម្ពាធខ្ពស់គួរតែត្រូវបានពិនិត្យឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
មូលហេតុទូទៅនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បូមម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ បរាជ័យត្រូវបានចែករំលែកខាងក្រោម៖
1. ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់មិនចាក់ប្រេង;
2. ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានពាក់;
3. សន្ទះបិទបើកប្រេងនៃស្នប់ម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានខូចខាត;
4. gasket បូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់គឺចាស់;
5. ស្នប់ផ្ទេរឥន្ធនៈដែលដំណើរការដោយដៃនៅលើស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់បានបរាជ័យហើយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទេ។
6. ស្នប់ម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានពាក់ឬខូច;
7. អភិបាលបូមឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានខូចខាត;
8. សម្ពាធចាក់របស់ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូតដែលមានសម្ពាធខ្ពស់គឺមិនធម្មតា;
9. ប្រេងម៉ាស៊ូតចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រេងរំអិលនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់;
10. ចានតភ្ជាប់នៃការដំឡើងនៃស្នប់ម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់គឺរលុងហើយមុំចាក់ផ្លាស់ប្តូរ;
11. ការកំណត់ពេលវេលានៃការបូមប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ផ្លាស់ប្តូរ គម្លាតពីសញ្ញាកំណត់ពេលវេលា និងកំហុសផ្សេងទៀត។
តើអ្វីជាខ្លឹមសារសំខាន់នៃការថែទាំ និងការកែសម្រួលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់?
1. ពិនិត្យមើលថាតើតួបូមប្រេងលេចធ្លាយឬអត់៖ ពិនិត្យមើលថាតើផ្សាភ្ជាប់នៃស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដូចជាផ្សាភ្ជាប់ ផ្សាភ្ជាប់ប្រេង ជាដើម ខូចឬចាស់។ ប្រសិនបើពួកវាខូចឬចាស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា។
2. ពិនិត្យមើលថាតើផ្នែកខាងក្នុងស្នប់ពាក់ឬអត់៖ បើកស្នប់ប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើមានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់លើផ្ទៃនៃផ្នែកនីមួយៗនៃស្នប់ដែរឬទេ។ បើដូច្នេះមែន ជំនួសផ្នែកដែលពាក់ឱ្យទាន់ពេលវេលា និងធានាថាពួកគេត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
3. ប្តូរចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ស្នប់៖ ផ្តាច់ស្នប់ប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ផ្តាច់តួបូម ស្វែងរក និងជំនួសចិញ្ចៀនបិទជិតចាស់ និងរឹងទាំងអស់។
4. ត្រួតពិនិត្យល្បឿន៖ មុននឹងពិនិត្យកុងទ័រល្បឿន អ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់ជាមុនអំពីភាពបត់បែននៃចលនារបស់ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងការពាក់របស់ប៊ូស។ បន្ទាប់មកទៅលេងជាកីឡាករបម្រុងដើម្បីសាកល្បងថាតើប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានឈានដល់។