ផលិតនៅប្រទេសចិន Common Rail Injector Nozzle 293400-0060 G3S6 សម្រាប់ Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Nozzle

ការត្រួតពិនិត្យនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រោមការសន្និដ្ឋានថាគូ plunger និងគូសន្ទះបិទបើកប្រេងដំណើរការជាធម្មតា។
(1) វិធីសាស្ត្រធ្វើតេស្តលើយានជំនិះ៖ នៅពេលដែលផ្នែកផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនដំណើរការធម្មតា ប្រដាប់ចាក់អាចត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងម៉ត់ចត់មុនពេលដំឡើងនៅលើយានយន្ត។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម វាអាចត្រូវបានបំបាត់កំហុសនៅលើរថយន្តដោយ "ស្តាប់សំឡេង និងសង្កេតមើលការហត់នឿយ" ។
(2) វិធីសាស្ត្រប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីនចាក់តាមស្តង់ដារ៖ វិធីសាស្ត្រនេះប្រើឧបករណ៍ចាក់ធម្មតាដែលត្រូវបានកែសម្រួលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍ចាក់ដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ។ ដំបូងត្រូវភ្ជាប់ពួកវាស្របទៅនឹងស្នប់ចាក់ជាមួយបំពង់បីផ្លូវបន្ទាប់មកបញ្ចេញខ្យល់នៅក្នុងសៀគ្វីប្រេងហើយដាក់បិទបើកនៅទីតាំងអតិបរមា។ បើកឧបករណ៍កាត់បន្ថយសម្ពាធ ហើយសង្កេតមើលថាតើលក្ខខណ្ឌនៃការចាក់របស់ឧបករណ៍ចាក់ទាំងពីរមានភាពស្របគ្នាដែរឬទេ។ ប្រសិនបើទាំងពីរចាក់ឥន្ធនៈក្នុងពេលតែមួយ ឬឈប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងពេលតែមួយ ហើយស្ថានភាពអាតូមនីយកម្មក៏ស្របគ្នា នោះមានន័យថាម៉ាស៊ីនចាក់ដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
(3) វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យរង្វាស់សម្ពាធ៖ ប្រើបំពង់បីផ្លូវដើម្បីភ្ជាប់រង្វាស់សម្ពាធ និងឧបករណ៍ចាក់ដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យស្របទៅនឹងស្នប់ចាក់ ហើយដាក់បិទបើកនៅទីតាំងអតិបរមា។ បើកឧបករណ៍កាត់បន្ថយសម្ពាធ ដើម្បីបូមប្រេង ដើម្បីឱ្យរង្វាស់សម្ពាធឡើងដល់ 9.8 kPa (រួមបញ្ចូលជាមួយការលៃតម្រូវនិទាឃរដូវនិយតកម្មសម្ពាធ) ។ បន្ទាប់មក​ម៉ាស៊ីន​ចាក់​ប្រេង​បាញ់​ប្រេង​ក្នុង​ល្បឿន​ប្រហែល ១០ ដង​ក្នុង​មួយ​នាទី។ នៅពេលនេះមិនគួរមានប្រេងធ្លាក់ទេ។ បន្ទាប់ពីការងារខាងលើត្រូវបានបញ្ចប់សូមកែតម្រូវសន្ទះម្ជុលទៅនឹងសម្ពាធដែលបានបញ្ជាក់ហើយបន្ទាប់មកអនុវត្តការធ្វើតេស្តអាតូមិចក្នុងល្បឿនប្រហែល 80 ដងក្នុងមួយនាទី។ ដំណក់ទឹកគួរត្រូវបានផាកពិន័យ និងចែកចាយស្មើៗគ្នា ទិសដៅ និងមុំកោណនៃធ្នឹមប្រេងគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការ ហើយធ្នឹមប្រេងគួរតែត្រូវបានកាត់ចេញយ៉ាងស្អាតជាមួយនឹងសំឡេងស្រទន់ពិសេស។
ប្រសិនបើនៅតែមានកំហុសបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យខាងលើ សន្ទះម្ជុល ប្រដាប់ច្រាន និងនិទាឃរដូវគួរតែត្រូវបានដកចេញសម្រាប់ការសម្អាត និងត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើ​វា​មិន​អាច​ត្រឡប់​មក​ធម្មតា​វិញ​បាន​ដោយ​សារ​តែ​ការ​ពាក់​ខ្លាំង​នោះ វា​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដោយ​ផ្នែក​ថ្មី។