ផលិតនៅប្រទេសចិន ស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ Plunger 134151-9120 Pump Elements Engine Parts

ស្នប់ចាក់គឺជាអង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ plunger coupling គឺជាការភ្ជាប់យ៉ាងជាក់លាក់នៅក្នុងស្នប់ចាក់។ ជំរុញដោយ piston ដែលដឹកនាំដោយ cam-guide, plunger សម្រេចបាននូវសម្ពាធឥន្ធនៈ និងការចែកចាយតាមរយៈចលនា reciprocating ប្រេកង់ខ្ពស់នៅក្នុងដៃអាវ plunger ។ ការបោសសំអាតរវាង plunger និងដៃអាវ plunger គឺតូចណាស់ដែលតម្រូវឱ្យមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការរចនា ដំណើរការ និងការផ្គុំ។ ប្រសិនបើការភ្ជាប់ផ្លាកសញ្ញាកើតឡើងដើម្បីខាំ វានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ប្រព័ន្ធ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនអាចដំណើរការធម្មតា។

ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងវិនិច្ឆ័យបឋមលើហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់ការភ្ជាប់ផ្លាកសញ្ញាដើម្បីខាំកាត ហើយហេតុផលខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

(1) ភាពខ្លាំងនៃវីសតភ្ជាប់មិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ភាពរឹងរបស់វីសតភ្ជាប់គឺមិនមានស្តង់ដារទេ ការបាក់ឆ្អឹងអស់កម្លាំងបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរ ដំណើរការបាក់ឆ្អឹងក៏អាចនាំឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នាលើបាតុភូតកាត plunger និងខាំ។

(2) សម្ភារៈផ្សាំដែលមិនមានគុណភាព។ ដោយសារសម្ពាធរចនានៃស្នប់ចាក់ប្រភេទនេះគឺ 140 MPa ក្បាលម៉ាស៊ីនផ្លុំត្រូវបានទទួលរងនូវសម្ពាធឥន្ធនៈនៃអង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធខ្ពស់ ដែលរួមជាមួយនឹងពិការភាពក្នុងការព្យាបាលកំដៅរបស់ផ្លុំ នាំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ។ សម្ភារៈនៅល្បឿនខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត អមដោយការពាក់ និងរហែក។

(3) Plunger coupling ដំណើរការបញ្ហាគុណភាព។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីននៃការភ្ជាប់ plunger ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគម្លាតរវាង plunger និង plunger sleeve ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អនៃ coupling ដែលនាំឱ្យ plunger coupling ងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតបាតុភូតនៃការកកស្ទះ។

(4) បញ្ហាជាមួយនឹងការជួបប្រជុំគ្នានៃស្នប់ចាក់។ យោងតាមតម្រូវការបច្ចេកវិជ្ជាដំឡើងដែលមានស្រាប់ នៅពេលដំឡើងវីសភ្ជាប់ ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬធំពេក វានឹងធ្វើឱ្យផ្លុំមិនមានលំនឹងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ ហើយបន្ទាប់មកវានឹងបរាជ័យបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរ។