< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Fuel Injector 0445115062 Diesel Fuel Injector 0 445 115 062 សម្រាប់រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិត Bosch | រីដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទង​យើង

ផលិតនៅប្រទេសចិន ប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ 0445115062 ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 0 445 115 062 សម្រាប់ Bosch

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល៖

Diesel Injector 0 445 115 062 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាក Bosch ហើយគុណភាពរបស់វាពីរោងចក្ររបស់យើងគឺល្អឥតខ្ចោះ។

  • ការពិពណ៌នា៖ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត
  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះម៉ាក៖VOVT
  • លេខ​ម៉ូដែល៖០ ៤៤៥ ១១៥ ០៦២
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លក្ខខណ្ឌ៖ថ្មី។
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖4 ភី
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់៖T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖10000 ក្នុងមួយថ្ងៃ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ការពិពណ៌នាផលិតផល

    ឯកសារយោង។ លេខកូដ ០ ៤៤៥ ១១៥ ០៦២
    ការដាក់ពាក្យ /
    MOQ 4 កុំព្យូទ័រ PC
    វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO9001
    ទីកន្លែងដើម ចិន
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
    ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
    ពេលវេលានាំមុខ 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
    ការទូទាត់ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

    របៀបដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការ

    ដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបំប្លែងថាមពលកំដៅទៅជាថាមពលមេកានិកត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈដំណើរការបន្តចំនួនបួន៖ ការទទួលទាន ការបង្ហាប់ ការងារ និងការហត់នឿយ។ ដំណើរការបែបនេះនីមួយៗត្រូវបានគេហៅថាវដ្តការងារ។ ម៉ាស៊ីនណាដែលបញ្ចប់វដ្តការងារដោយការបង្វិល crankshaft ពីរដង និង reciprocating piston បួនដងត្រូវបានគេហៅថា ម៉ាស៊ីនបួនវគ្គ។ គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ហ្វារ៖

    1. ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល

    crankshaft ជំរុញ piston ផ្លាស់ទីពីមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងលើទៅមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងក្រោម។ នៅពេលនេះ សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃចលនារបស់ piston បរិមាណនៃស៊ីឡាំងកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ បង្កើតជាកន្លែងទំនេរ ដូច្នេះល្បាយដែលអាចឆេះបានត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងតាមរយៈសន្ទះបិទបើករហូតដល់ piston ឈានដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងក្រោម ហើយសន្ទះបិទបើក។

    ដោយសារតែភាពធន់នៃប្រព័ន្ធទទួលទាន សម្ពាធនៃឧស្ម័ននៅក្នុងស៊ីឡាំងនៅចុងបញ្ចប់នៃការទទួលទានគឺទាបជាងសម្ពាធបរិយាកាសប្រហែល 0.075MPa~0.09MPa ។ ដោយសារតែកំដៅនៃផ្នែកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដូចជាជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងស្តុង និងឧស្ម័នផ្សងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបន្សល់ទុកក្នុងវដ្តមុន សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នកើនឡើងដល់ 370K ~ 440K ។ អ្វី​ដែល​ចូល​ក្នុង​ស៊ីឡាំង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ដាច់​សរសៃឈាម​ខួរក្បាល​ទទួល​ទាន​គឺ​មិន​មែន​ជា​ល្បាយ​ដែល​អាច​ឆេះ​បាន​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ខ្យល់​បរិសុទ្ធ។

    2. ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបង្ហាប់

    នៅចុងបញ្ចប់នៃការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល piston ផ្លាស់ទីពីចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងក្រោមទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងលើដែលជំរុញដោយ crankshaft ហើយបរិមាណស៊ីឡាំងថយចុះបន្តិចម្តងៗ។ នៅពេលនេះ សន្ទះបិទបើក និងបិទ ហើយខ្យល់បរិសុទ្ធត្រូវបានបង្ហាប់។ ការបង្ហាប់បញ្ចប់នៅពេលដែល piston ឈានដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ។ កំឡុងពេលដំណើរការបង្ហាប់ សម្ពាធឧស្ម័ន និងសីតុណ្ហភាពកើនឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា ហើយល្បាយនេះត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាឱ្យស្មើៗគ្នា។ ដោយសារសមាមាត្របង្ហាប់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតមានទំហំធំប្រហែល 15 ទៅ 22 សីតុណ្ហភាពនិងសម្ពាធនៅចុងបញ្ចប់នៃការបង្ហាប់គឺខ្ពស់ដែលសម្ពាធអាចឡើងដល់ 3MPa ទៅ 5MPa ហើយសីតុណ្ហភាពអាចឡើងដល់ 800K ទៅ 1000K ។

    3. ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល

    នៅចុងបញ្ចប់នៃការបង្ហាប់ ស្នប់ចាក់ប្រេងបានបាញ់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ទៅក្នុងខ្យល់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងស៊ីឡាំង តាមរយៈម៉ាស៊ីនចាក់ក្នុងទម្រង់ជាអ័ព្ទ ដែលត្រូវបានហួតយ៉ាងលឿន ហើយបង្កើតជាល្បាយជាមួយ ខ្យល់។ ដោយសារសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងស៊ីឡាំងខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃប្រេងម៉ាស៊ូត (ប្រហែល 500K) ល្បាយប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងឆេះភ្លាមៗ និងឆេះដោយខ្លួនវា ហើយក្នុងរយៈពេលមួយក្រោយមក សម្ពាធ និងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងស៊ីឡាំងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលចាក់។ ប្រេងឥន្ធនៈរុញ piston ចុះក្រោមដើម្បីធ្វើការ។ ក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី សម្ពាធភ្លាមៗអាចឡើងដល់ 5MPa~10MPa ហើយសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗអាចឡើងដល់ 1800K~2200K។

    4. ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល

    នៅពេលដែលដាច់ចរន្តអគ្គិសនីជិតដល់ទីបញ្ចប់ សន្ទះផ្សងបើក សន្ទះបិទបើក និង crankshaft រុញ piston ពីមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងក្រោមទៅមជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់ខាងលើតាមរយៈដំបងតភ្ជាប់។ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីស៊ីឡាំងក្រោមសម្ពាធសំណល់របស់វាផ្ទាល់ និងការរុញច្រានពីស្តុង។ នៅពេលដែល piston ឈានដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់ខាងលើ សន្ទះបិទបើក ហើយបំពង់ផ្សែងនឹងបញ្ចប់។ ដោយសារតែមានភាពធន់នឹងការហត់នឿយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង នោះនៅចុងបញ្ចប់នៃការហត់នឿយ សម្ពាធនៅក្នុងស៊ីឡាំងគឺខ្ពស់ជាងសម្ពាធបរិយាកាសបន្តិចគឺប្រហែល 0.105MPa~0.115MPa ហើយសីតុណ្ហភាពគឺប្រហែល 900K~1200K។

    ក្នុងចំណោម 4 strokes មានតែ power strokes ប៉ុណ្ណោះដែលបង្កើតថាមពល ហើយ strokes បីផ្សេងទៀតគឺជា auxiliary strokes ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ power stroke ហើយពួកវាទាំងអស់ប្រើប្រាស់ថាមពលខ្លះ។ នៅក្នុងវដ្តទី 1 នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ត្រូវតែមានកម្លាំងខាងក្រៅដើម្បីបង្វិល crankshaft ដើម្បីបញ្ចប់ការទទួលទាន និងការបង្ហាប់ strokes ។ នៅពេលដែលការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីចាប់ផ្តើម ថាមពលការងារត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង flywheel តាមរយៈ crankshaft ដើម្បីរក្សាការបន្តនៃវដ្តជាបន្តបន្ទាប់។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង