ថ្មី 100% សាកល្បង Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA155S295c2
ឈ្មោះផលិតផល | DLLA155S295c2 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | / |
ការដាក់ពាក្យ | / |
MOQ | 6 កុំព្យូទ័រ / ចរចា |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ |
ការទូទាត់ | T/T, PAYPAL តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។ |
ដំណើរការនៃការរុះរើនៃគូម៉ាស៊ីនចាក់ (ភាគ៣)
ប្រសិនបើខ្សែនៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល និងតួចាក់មិនស្មើគ្នា វាអាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យសហការដោយការគោះ និងបោះត្រា។ ដាក់សន្ទះម្ជុលដែលជ្រលក់ក្នុងប្រេងខ្លះចូលទៅក្នុងតួម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ដាក់បន្ទះសៀគ្វីនៅលើចំណុចទាញសន្ទះម្ជុល ហើយវាយញញួរចំនួនដប់មួយថ្នមៗដោយប្រើញញួរកន្លះផោន ដើម្បីការពារសន្ទះម្ជុល និងតួម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងពីការគោះខ្លាំង។ . ប្រសិនបើខ្សែត្រូវបានខូច បង្វិលវា 90° ហើយគោះម្តងទៀត ហើយបង្វិលវាសរុបបីដង ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមល្អ។
មានសញ្ញានៃការខូចខាតទៅនឹងខ្សែសន្ទះបិទបើករបស់អ្នកចាក់ និងខ្សែសន្ទះម្ជុល។ ប្រសិនបើស្លាកស្នាមខូចខាតមានទំហំធំ សូមអនុវត្តចំនួនតិចតួចនៃការបិទភ្ជាប់ជាមួយសំណឹកទៅនឹងខ្សែសន្ទះនៃក្បាលសន្ទះម្ជុល ហើយតោងចំណុចទាញសន្ទះម្ជុលទៅនឹងឧបករណ៍ផ្តាច់ពិសេសសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ និងការកិនបង្វិល។ ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ខួង ឬខួងដៃ អ្នកអាចដំឡើងចំណុចទាញសន្ទះបិទបើកនៅលើចង្កឹះ ហើយបើកវាសម្រាប់កិន ប៉ុន្តែល្បឿនមិនគួរលឿនពេកទេ ដើម្បីការពារកុំឱ្យខ្សែសន្ទះពិបាកស្តារឡើងវិញ។ ដើម្បីកិនរហ័ស។
នៅពេលកិន អ្នកគួរតែច្របាច់តួចាក់ដោយដៃរបស់អ្នក ហើយបន្តប៉ះ និងបង្វិលតាមទិសអ័ក្ស។ កិនរយៈពេល 2 ~ 3 នាទីដើម្បីមើលផ្ទៃរួមគ្នានៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល។ ប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ចំពោះការពិតដែលថាការបិទភ្ជាប់សំណឹកមិនត្រូវលាបឬប៉ះលើផ្ទៃមគ្គុទ្ទេសក៍ស៊ីឡាំងនៃសន្ទះម្ជុលដើម្បីការពារការកោសពីការបំផ្លាញភាពរលោងនៃផ្ទៃមគ្គុទ្ទេសក៍ស៊ីឡាំងនៃសន្ទះម្ជុល។ កិនកម្ទេចចោលនូវដាននៃការខូចខាត ប្រើសឺរាុំងស្រូបប្រេងម៉ាស៊ូតឱ្យស្អាត ហើយលាងសម្អាតសារធាតុសំណឹកចេញទល់នឹងរន្ធតួក្បាល។ បន្ទាប់មកប្រើសារធាតុក្រូមីញ៉ូមអុកស៊ីតដើម្បីកិនតួម៉ាស៊ីនចាក់តាមវិធីដូចក្នុងរូបភាពទី 6 ហើយបន្ទាប់មកកិនវាជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនរយៈពេល 1 ~ 2 នាទី ដើម្បីឱ្យខ្សែសន្ទះនៃសន្ទះម្ជុលឈានដល់ភាពរលោងជុំវិញ។ ទទឹងនៃផ្ទៃសន្លាក់នៃខ្សែសន្ទះបិទបើកជាទូទៅគឺប្រហែល 0.1mm ។