ថ្មី ធានា 100% ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Dsla148p932

ផ្ទុកអតុល្យភាពនៅពេលដែលការផ្ទុកយានជំនិះកសិកម្មវែងពេក លើសទម្ងន់ ឬលំអៀងទៅម្ខាង វានឹងធ្វើឱ្យចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់យានវិលថយក្រោយ ឬលំអៀងទៅម្ខាង។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal និងកម្លាំង inertial យានជំនិះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតបាតុភូតធ្លាក់កន្ទុយនៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។ ឧទាហរណ៍ធម្មតានៃការផ្ទុកកន្ទុយវែងហួសប្រមាណគឺ ត្រាក់ទ័រអូសកង់បួនដែលផ្ទុកដើមឈើវែង ប្រសិនបើល្បឿនលឿនពេកពេលបត់ ហើយគម្លាតរវាងទំនាក់ទំនងព្យួរធំពេក វាងាយនឹងបង្ករឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ ការ​ផ្លាត​ខាង​មុខ បណ្តាល​ឱ្យ​កង់​ក្រោយ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ និង​ស៊ុម​ព្យួរ​មានការ​រំខាន​ដល់​គ្នា​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក ។ តាមពិតទៅ ភាពលំអៀងរបស់ត្រាក់ទ័រនេះ គឺបណ្តាលមកពីការរុញច្រានខ្លាំងៗ នៃកម្លាំងនិចលភាពរបស់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងទំនិញដែលវាផ្ទុក ដែលវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ តាមរយៈការវិភាគខាងលើនេះ គេអាចសង្កេតឃើញថា ការលេចចេញកន្ទុយយានជំនិះកសិកម្ម គឺបណ្ដាលមកពីកត្តា ៤យ៉ាង ដូចខាងក្រោម៖ ទី១ ល្បឿនលឿនពេក ឬហ្វ្រាំងលឿនពេក ទី២ គឺអតុល្យភាពនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងទាំងសងខាង។ ទីបីគឺជាតួនាទីនៃកម្លាំង centrifugal និងទីបួនគឺការលើកកម្ពស់នៃកម្លាំងនិចលភាព។ ដូច្នេះ​វិធានការ​ទប់ស្កាត់​ការ​ចត​កន្ទុយ​យានយន្ត​កសិកម្ម គួរ​ចាប់ផ្តើម​ពី​ទិដ្ឋភាព​ទាំង​៤​ខាងលើ​.

ស្នប់ចាក់ឥន្ធនៈប្រពៃណីមានពិការភាពជាច្រើន។ ដោយសារសម្ពាធចាក់ត្រូវជាប់ទាក់ទងគ្នាជាវិជ្ជមានជាមួយនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីន សម្ពាធចាក់ក៏ទាបដែរ នៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនមានកម្រិតទាប ដែលបណ្តាលឱ្យមានឥទ្ធិពលអាតូមិចស៊ីប្រេងមិនល្អ។ ហើយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវដែកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់អាចរក្សាសម្ពាធខ្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងបំពង់ផ្លូវដែកបានតាមរយៈការគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់នៃសម្ពាធផ្លូវដែក ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសម្ពាធចាក់ និងឥទ្ធិពលអាតូមនៃឥន្ធនៈក្នុងល្បឿនទាប ដែលមានតួនាទីជាក់ស្តែងក្នុងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវ NOx (អុកស៊ីដអាសូត។ ) ការបំភាយ សំលេងរំខាន ការដុត ថាមពល សេដ្ឋកិច្ច និងការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។