New Pressure Solenoid Valve 9307Z523B 9109-903 Inlet Metering Valve សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Citroen Dacia Mondeo

(1) ការអនុវត្តការលៃតម្រូវគឺខ្ពស់, អាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងទូលំទូលាយលក្ខណៈលៃតម្រូវនៃអង្គភាពដើម, អាចលុបបំបាត់បញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដើម: ដូចជាការផ្ទុករអិល, បញ្ហាស្ទះ, ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃគុណភាពលៃតម្រូវ , អាចសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពលៃតម្រូវនៃសម្ពាធខ្ពស់ប្រឆាំងនឹងឥន្ធនៈ DEH ។

(2) ការកសាងឡើងវិញ និងការដំឡើងគឺសាមញ្ញ គ្រាន់តែត្រូវដកម៉ូទ័រប្រេងឆៅ ដំឡើងម៉ូទ័រប្រេងដោយខ្លួនឯងទៅទីតាំងម៉ូទ័រប្រេងឆៅ ហើយភ្ជាប់ជាមួយបំពង់បង្ហូរប្រភពប្រេង បន្ទុកការងារនៅតូច។ .ភាពជាក់លាក់នៃការគ្រប់គ្រងខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់នូវសំណុំពេញលេញនៃម៉ូទ័រប្រេងដោយខ្លួនឯង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងនៃទិន្នផលនៃម៉ូទ័រប្រេង អាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង DEH ។

(3) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រេងត្រូវបានបំបែកចេញពីប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង turbine ដើម។ ប្រព័ន្ធកែតម្រូវតម្រូវឱ្យមានប្រព័ន្ធ servo អេឡិចត្រូអ៊ីដ្រូលីកដែលមានភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងខ្ពស់ហើយតម្រូវការរបស់វាសម្រាប់ភាពស្អាតនៃប្រេងគឺខ្ពស់ណាស់។ ក្នុងន័យនេះ ប្រព័ន្ធប្រភពប្រេងឯករាជ្យ រួមជាមួយនឹងតម្រងភាពជាក់លាក់ពហុឆានែល អាចធានាបានយ៉ាងពេញលេញនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការច្រោះ។

(4) ការកែកំហុសគេហទំព័រគឺសាមញ្ញ ការត្រួតពិនិត្យកំហុស និងការដោះស្រាយគឺងាយស្រួល។ ការធ្វើតេស្តរោងចក្រឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រទាំងអស់ ការបំបាត់កំហុស ដើម្បីធានាថាបន្ទាប់ពីការដំឡើងគេហទំព័រ គ្រាន់តែការបំបាត់កំហុសឋិតិវន្តសាមញ្ញ អ្នកអាចមានលក្ខខណ្ឌចាប់ផ្តើម។ ម៉ូទ័រប្រេងមានចំណុចវាស់ជាច្រើន ដើម្បីចាប់ទិន្នន័យរបស់ម៉ូទ័រប្រេងនីមួយៗនៅពេលណាមួយនៅនឹងកន្លែង។ ការដោះស្រាយបញ្ហាគឺងាយស្រួលបំផុត។

(5) កាត់បន្ថយការថែទាំ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងទួរប៊ីនសម្ពាធទាប ការជួសជុលតូចតាចប្រចាំឆ្នាំមិនចាំបាច់ផ្តាច់ម៉ូទ័រប្រេងទេ គ្រាន់តែត្រូវការជំនួសស្ថានីយ៍បូម និងសមាសធាតុធារាសាស្ត្រនៅលើត្រាម៉ូទ័រប្រេង។ មិនចាំបាច់រក្សាឧបករណ៍បង្កើតឡើងវិញទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធធន់នឹងសម្ពាធខ្ពស់