< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ប្រទេសចិន 2488244 ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន Scania DC09/DC13/DC16 រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិត |រីដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

2488244 ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់ម៉ាស៊ីន Scania DC09/DC13/DC16

ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ផលិតផល:

  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះ​យីហោ:VOVT
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លេខ​ម៉ូដែល៖២៤៨៨២៤៤
  • លក្ខខណ្ឌ៖ថ្មី
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖6 ដុំ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖3-5 ថ្ងៃធ្វើការ
  • ល័ក្ខខ័ណ្ឌ​ទូទាត់:T/T, L/C, Paypal
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖៣០០
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    微信图片_20220408115734_副本
    微信图片_20220408113519_副本
    微信图片_20220408113517_副本_副本

    ប្រើក្នុងយានជំនិះ / ម៉ាស៊ីន

    លេខកូដផលិតផល ២៤៨៨២៤៤
    ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន /
    ការដាក់ពាក្យ ម៉ាស៊ីន Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 pcs / ចរចា
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន
    ការធានា 6 ខែ
    ពេល​វេលា​នាំ​មុខ 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ
    ការទូទាត់ T/T, PAYPAL តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។
    វិធី​សា​ស្រ្ត​ដឹកជញ្ជូន DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ឬបានស្នើសុំ

    អត្ថប្រយោជន៍របស់យើង។

    cavitation ថាមវន្តនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលដំណើរការខ្ពស់ - ការស៊ើបអង្កេតនិងការស៊ើបអង្កេត CFD (ផ្នែកទី 4)

    សរុបមក៖ 

    ការថតរូបភាពល្បឿនខ្ពស់នៃ cavitation នៅក្នុងច្រកត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញពីឥទ្ធិពលធារាសាស្ត្រលោតដែលមិនបានឃើញនៅក្នុងការសិក្សាពីមុន។បែហោងធ្មែញដែលចាត់ទុកជាមោឃៈធំត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅតាមជញ្ជាំងមាត់ទ្វារ ហើយនៅពេលដែលផ្នែករាងសាជីត្រូវបានទៅដល់ ការបំពេញឡើងវិញបានកើតឡើងនៅផ្នែកខាងលើតាមមាត់ទ្វារ។នៅពេលដែល backfilling ឈានដល់ច្រកចូល orifice មានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធលំហូរ ការកែទម្រង់ការទុកចោលដ៏ធំ ហើយដំណើរការម្តងទៀត

    គំរូភាពច្របូកច្របល់កម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងការក្លែងធ្វើ CFD បានបង្កើតលទ្ធផលដែលមានភាពត្រឹមត្រូវជាងគំរូស្តង់ដារ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងលទ្ធផលពិសោធន៍។

    CFD ផ្គូផ្គងនឹងប្រហោងឆ្អឹងធំដែលរុញច្រានតាមច្រកទ្វារចូល និងព្រឹត្តិការណ៍បំពេញខាងក្រោយ។

    ភាពញឹកញាប់នៃឥរិយាបទនេះនៅលើលទ្ធផល CFD ក៏យល់ស្របនឹងការពិសោធន៍ផងដែរ។

    CFD បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា អត្រាលំហូរក៏កំពុងលោតផងដែរ ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឥរិយាបថ cavitation ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ការពិតដែលថា Cd ជាមធ្យមនៅក្នុង CFD បានយល់ស្របជាមួយការវាស់វែងនៅក្នុងការពិសោធន៍បានផ្តល់ទំនុកចិត្តថាអត្រាលំហូរ CFD គឺត្រឹមត្រូវ។

    ការប្រើប្រាស់ LSMs បានអនុញ្ញាតឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូដែល LES CFD នៅក្នុងពេលវេលាដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។វាបានសន្សំពេលវេលាយ៉ាងច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូសម្រាប់សមាសធាតុទំហំពិតប្រាកដ។

    នៅក្នុងករណីនៃ injector ពិតប្រាកដ ភាពញឹកញាប់នៃ pulsing cavitation គឺខ្ពស់ពេកដើម្បីមានឥទ្ធិពលលើដំណើរការម៉ាស៊ីន។ការយល់ដឹងអំពីបាតុភូតដែលផ្តល់ដោយការងារនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដែលអាចជៀសវាងបាននៅក្នុងកម្រិតនៃការរចនានាពេលអនាគត។

    ឯកសារយោង
    [1] គ.Soteriou, M. Smith និង R. Andrews, "Cavitation hydraulic flip and atomization in direct injection diesel sprays" នៅក្នុង IMechE C465/051/93, 1993 ។
    [2] គ.Soteriou, M. Smith និង R. Andrews, "ការចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត - ការបំភ្លឺសន្លឹកឡាស៊ែរនៃការអភិវឌ្ឍនៃ cavitation នៅក្នុង orifices" នៅក្នុង IMechE C529/018/98, 1998 ។
    [3] ខ។Befrui, P. Spiekermann, MA Shost និង M.-C.Lai, "ការសិក្សា VoF-LES នៃ GDi Multi-Hole Nozzle Plume Primary Breakup and Comparison with Imaging Data" នៅក្នុងសន្និសីទ ILASS Europe on Liquid Atomization and Spray Systems, Chania, Greece, 2013 ។
    [4] RE Bensow, "ការក្លែងបន្លំនៃ cavitation មិនស្ថិតស្ថេរនៅលើបន្ទះ Delft Twist11 foil ដោយប្រើ RANS, DES និង LES" នៅក្នុងសន្និសីទអន្តរជាតិលើកទី 2 ស្តីពីការជំរុញទឹកសមុទ្រនៅទីក្រុង Hamburg ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ឆ្នាំ 2011។
    [5] គ.Egerer, S. Hickel, S. Schmidt និង N. Adams "ការវិភាគនៃលំហូរ cavitating ច្របូកច្របល់នៅក្នុង micro channel" នៅក្នុង SHF Conference on Hydraulic Machines and Cavitation / Air in Water Pipes, Grenoble, France, 2013 ។
    [6] ML Shur, PR Spalart, MK Strelets និង AK Travin, "វិធីសាស្រ្ត RANS-LES កូនកាត់ជាមួយនឹងការពន្យាពេល-DES និងសមត្ថភាព LES គំរូតាមជញ្ជាំង" នៅក្នុង International Journal of Heat and Fluid Flow, 2008។
    [7] C. Arcoumanis, JM Nouri និង RJ Andrews, "កម្មវិធីនៃសន្ទស្សន៍ចំណាំងបែរដែលផ្គូផ្គងទៅនឹងលំហូរខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត" នៅក្នុងសន្និសីទអន្តរជាតិលើកទី 6 ស្តីពីការអនុវត្តបច្ចេកទេសឡាស៊ែរចំពោះយន្តការរាវ ឆ្នាំ 1992។ [8] D. Bush, CCESoteriou , M. Winterbourn និង C Daveau, "ការស៊ើបអង្កេតសមាសធាតុគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ដែលមានដំណើរការខ្ពស់" នៅក្នុង Fuel Systems for IC Engines, IMechE 2015 ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង