ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Common Rail Injector 235-2888 /10r-7224 10r7224 ឆបគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីន Caterpillar C9

សម្ពាធចាក់របស់ឥន្ធនៈដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានធានាជាចម្បងដោយម៉ាស៊ីនចាក់។សម្ពាធចាក់ប្រេងសំដៅទៅលើសម្ពាធនៅពេលដែលសន្ទះម្ជុលទើបតែបើក។សម្ពាធចាក់របស់ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលនីមួយៗត្រូវបានទទួលតាមរយៈការគណនា និងការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីធានាបាននូវការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុតរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ និងម៉ាស៊ីន។មុនពេល piston ឈានដល់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់កំពូលក្នុងដំណាក់កាលបង្ហាប់ ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយលាយវាយ៉ាងលឿនជាមួយខ្យល់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើតជាល្បាយដែលអាចឆេះបាន ដែលបន្ទាប់មកឆេះ។ដំណើរការនេះគឺខ្លីខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹងលើសម្ពាធនៃការចាក់ថ្នាំ
1.1 គ្រោះថ្នាក់នៃសម្ពាធចាក់ប្រេងទាបពេក
នៅពេលដែលសម្ពាធចាក់ប្រេងមានកម្រិតទាបពេក សម្ពាធសំណល់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ថយចុះ ហើយសម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងរបស់ស្នប់ចាក់ប្រេងមិនឈានដល់កម្រិតអតិបរមានោះទេ។សន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមចាក់ប្រេង ដែលកាត់បន្ថយសម្ពាធចាក់ប្រេងអតិបរមានៃស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ កាត់បន្ថយល្បឿនចាក់ប្រេង មុំបាញ់ និងជួរ និងបង្កើនបរិមាណចាក់ប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានអាតូមិចស៊ីស្យូមមិនល្អ និងសូម្បីតែ ការធ្លាក់ប្រេងជាលទ្ធផល ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈកើនឡើង ហើយការឆេះមិនពេញលេញ។រថយន្តមានផ្សែងខ្មៅ ប្រាក់បញ្ញើកាបូន កាត់បន្ថយថាមពល ពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម។ល។ 1.2 គ្រោះថ្នាក់នៃសម្ពាធចាក់ប្រេងលើស
សម្ពាធដែលនៅសេសសល់ក្នុងបំពង់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង ហើយនៅពេលដែលសម្ពាធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈលើសពីសម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈអតិបរមានៃស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ សន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈចាប់ផ្តើមចាក់ប្រេង។ធ្វើឱ្យការពាក់ស្នប់ចាក់ប្រេង និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង កាត់បន្ថយបរិមាណចាក់ប្រេង កាត់បន្ថយរយៈពេលចាក់ប្រេង អត្រាចាក់ប្រេងកើនឡើង បណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបរាជ័យ។