ថ្មី 100% សាកល្បង Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA155SND182

ដំឡើងក្បាលម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

(1) នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ កម្លាំងបង្វិលជុំនៃគ្រាប់ចាក់ប្រេងគួរតែមានកម្រិតមធ្យម និងមិនធំពេក (ជាទូទៅ 60-80N.M)។ ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំនៃការដាក់បញ្ចូលគឺធំពេកកំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រដាប់បញ្ចូល ធ្វើឱ្យខូចភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្គូផ្គង រារាំងចលនា និងធ្វើឱ្យខូចវា ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យគ្រាប់ថ្នាំចាក់បែកខ្ទេច។ ប្រសិនបើ​មាន​បញ្ហា​ដូចជា​អាតូមិក​ខ្សោយ ការ​ស្រក​ប្រេង និង​ការ​ឆេះ​មិន​ល្អ​របស់​ឧបករណ៍​ចាក់​ប្រេង វា​បង្ហាញ​ថា​អាច​មាន​ស្នាម​ប្រេះ​នៅ​ក្នុង​ប្រអប់​បញ្ចូល​ប្រេង។ ការខូចខាត។
(2) មុនពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ភាពមិនស្អាតនៅក្នុងរន្ធកៅអីត្រូវតែសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីធ្វើអោយផ្ទៃខាងក្រោមរលោង និងស្អាត។ ប្រសិនបើភាពមិនបរិសុទ្ធមិនត្រូវបានសម្អាតទេ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងមិនត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ ហើយឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនឹងគេចផុតពីគម្លាត ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង និងក្បាលស៊ីឡាំងថយចុះ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់វា។
(3) នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាទីតាំងដែលទាក់ទងនៃប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ មិនត្រូវបន្ថែមហ្គាសដោយចៃដន្យ ឬប្រអប់ប្រសព្វដែលបាត់ឡើយ។ មាន gasket ស្ពាន់ 1.0-1.5mm រវាង injector ឥន្ធនៈ និងក្បាលស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើ gasket ស្ពាន់នេះត្រូវបានដំឡើងច្រើន ឬបាត់ ទីតាំងដែលទាក់ទងរវាង injector ឥន្ធនៈ និងបន្ទប់ចំហេះនឹងផ្លាស់ប្តូរ ហើយ injector ឥន្ធនៈនឹងត្រូវបាន atomized ។ ពិការភាពបណ្តាលឱ្យមានលក្ខខណ្ឌនៃការឆេះមិនល្អ ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យប្រអប់បញ្ចូលប្រេងខូចទ្រង់ទ្រាយ និងខូចខាតដោយសារកំដៅ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា gasket ត្រូវតែជា gasket ទង់ដែង បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការបញ្ចេញកំដៅមិនល្អនៃ injector ឥន្ធនៈ និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតឆាប់ដល់ injector ។