ថ្មី 100% សាកល្បង Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA155SND182
ឈ្មោះផលិតផល | DLLA155SND182 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | / |
ការដាក់ពាក្យ | / |
MOQ | 6 pcs / ចរចា |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ |
ការទូទាត់ | T/T, PAYPAL តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។ |
ដំឡើងក្បាលម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ
(1) នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង កម្លាំងបង្វិលជុំនៃគ្រាប់ចាក់ប្រេងគួរតែមានកម្រិតមធ្យម និងមិនធំពេក (ជាទូទៅ 60-80N.M)។ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ការតោងឧបករណ៍ចាក់ធំពេកកំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃប្រដាប់បញ្ចូល ធ្វើឱ្យខូចភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្គូផ្គង រារាំងចលនា និងធ្វើឱ្យខូចវា ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យគ្រាប់ថ្នាំចាក់បែកខ្ទេច។ប្រសិនបើមានបញ្ហាដូចជាអាតូមិកខ្សោយ ការធ្លាក់ប្រេង និងការឆេះមិនល្អនៃប្រដាប់ចាក់ប្រេង វាបង្ហាញថាអាចមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងប្រអប់បញ្ចូលប្រេង។ការខូចខាត។
(2) មុនពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ភាពមិនស្អាតនៅក្នុងរន្ធកៅអីត្រូវតែសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីធ្វើអោយផ្ទៃខាងក្រោមរលោង និងស្អាត។ប្រសិនបើភាពមិនបរិសុទ្ធមិនត្រូវបានសម្អាតទេ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងមិនត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ ហើយឧស្ម័នដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនឹងគេចចេញពីគម្លាត ធ្វើឱ្យឧបករណ៍ចាក់ប្រេង និងក្បាលស៊ីឡាំងថយចុះ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយអាយុសេវាកម្មរបស់វា។
(3) នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ចាំបាច់ត្រូវធានាថា ទីតាំងដែលទាក់ទងនៃប្រដាប់ចាក់ប្រេង និងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះមិនត្រូវបន្ថែមហ្គាសដោយចៃដន្យ ឬប្រអប់ប្រសព្វដែលបាត់ឡើយ។មាន gasket ស្ពាន់ 1.0-1.5mm រវាង injector ឥន្ធនៈ និងក្បាលស៊ីឡាំង។ប្រសិនបើ gasket ទង់ដែងនេះត្រូវបានដំឡើងច្រើនជាងនេះ ឬបាត់ ទីតាំងដែលទាក់ទងរវាង injector ឥន្ធនៈ និងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនឹងផ្លាស់ប្តូរ ហើយ injector ប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបាន atomized ។ពិការភាពបណ្តាលឱ្យមានលក្ខខណ្ឌនៃការឆេះមិនល្អ ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យប្រអប់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈខូចទ្រង់ទ្រាយ និងខូចខាតដោយសារកំដៅ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា gasket ត្រូវតែជា gasket ទង់ដែង បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការបញ្ចេញកំដៅមិនល្អនៃ injector ឥន្ធនៈ និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតឆាប់ដល់ injector ។