ម៉ាស៊ីនចាក់សាំងថ្មីដែលមានប្រសិទ្ធភាពថ្លៃ 0 445 110 049 ម៉ាស៊ូត Common Rail Injector 0445110049 ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានគុណសម្បត្តិនៃកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលធំ ប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅខ្ពស់ ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។ល។ ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នរបស់ប្រទេសចិន ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបានក្លាយទៅជាទិសដៅស្រាវជ្រាវដ៏សំខាន់មួយនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ កែលម្អលក្ខណៈនៃការចាក់ប្រេង ដើម្បីឱ្យឥន្ធនៈមានអាតូមិកពេញលេញ គឺជាវិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ បច្ចេកវិជ្ជាផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្ពាធចាក់ ភាពជាក់លាក់នៃការគ្រប់គ្រងការចាក់ និងល្បឿនឆ្លើយតប ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាតូមនៃឥន្ធនៈ ធ្វើឱ្យការលាយប្រេង និងឧស្ម័នកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ចំហេះកាន់តែពេញលេញ ហើយទីបំផុតសម្រេចបាននូវគោលបំណងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ក្នុងនាមជាធាតុផ្សំស្នូលនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ សម្ពាធស្ថេរភាពនៅខាងក្នុងបំពង់ផ្លូវដែកទូទៅគឺជាគន្លឹះក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅដំណើរការ ស្នប់បូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ និងការបាញ់ថ្នាំដែលនាំទៅដល់ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធក្នុងបំពង់ផ្លូវដែករួម សម្ពាធក្នុងផ្លូវដែកពិបាកនឹងរក្សាស្ថិរភាព និងប្រែប្រួលជុំវិញសម្ពាធផ្លូវដែកគោលដៅ សម្ពាធ ភាពប្រែប្រួលគឺទាក់ទងទៅនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃធាតុផ្សំនីមួយៗនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ហើយសម្ពាធមានស្ថេរភាពជាងមុននៅក្នុងបំពង់ផ្លូវដែកទូទៅអាចទទួលបានដោយការកែលម្អសោ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានគេរកឃើញថាការកាត់បន្ថយការលើកសន្ទះម្ជុល និងការពង្រីកពេលវេលាស្នាក់នៅនៃសន្ទះម្ជុលនៅការលើកអតិបរមាគឺអំណោយផលដល់ស្ថេរភាពនៃ injector;] វាត្រូវបានគេរកឃើញថាល្បឿនបង្វិលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងលើការចែកចាយប្រេកង់នៃ ការប្រែប្រួលសម្ពាធ ហើយការចែកចាយហ្វ្រេកង់គឺមិនមានផលប៉ះពាល់ជាមូលដ្ឋានដោយរយៈពេលនៃការចាក់ថ្នាំ និងសម្ពាធផ្លូវដែកគោលដៅទេ ហើយវាប៉ះពាល់តែទំហំប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវបានគេរកឃើញផងដែរថា នៅពេលដែលការប្រែប្រួលសម្ពាធផ្លូវដែក និងពេលវេលានៃការចាក់ថ្នាំមានវដ្តដែលត្រូវគ្នានោះ ភាពលើសចំណុះនៃការប្រែប្រួលសម្ពាធដែលបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលសម្ពាធដើមនៅក្នុងផ្លូវដែក និងការចាក់អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដូច្នេះដើម្បីទទួលបាន សម្ពាធផ្លូវដែកធម្មតាមានស្ថេរភាពជាងមុនដោយការកែលម្អប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗ។ វាត្រូវបានគេរកឃើញថានៅពេលដែលការប្រែប្រួលសម្ពាធផ្លូវដែក និងពេលវេលាចាក់ត្រូវគ្នានោះ ភាពប្រែប្រួលនៃសម្ពាធដើមនៅក្នុងផ្លូវដែក និងការប្រែប្រួលសម្ពាធដែលបណ្តាលមកពីការចាក់ប្រេងអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការប្រែប្រួលសម្ពាធក្នុងផ្លូវដែក។