< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មីគុណភាពខ្ពស់របស់ប្រទេសចិន 0445110297 0 445 110 297 1980K9 Common Rail Injector សម្រាប់រោងចក្រ Bosch Engine Spare Parts រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិត |រីដា
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

ម៉ាស៊ីនចាក់ម៉ាស៊ូតថ្មីគុណភាពខ្ពស់ 0445110297 0 445 110 297 1980K9 Common Rail Injector សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន Bosch

ព​ត៌​មាន​លម្អិត​នៃ​ផលិតផល:

Bosch 0 445 110 297 Common Rail Diesel Injector សម្រាប់ CIT 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405, PEU 1609850780, PEU 1609850780, 80K9, PEU 96592405, PSA 1609849880, PSA 9659240580, PSA 9662002680

  • ការពិពណ៌នា៖ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត
  • ទីកន្លែងដើម៖ចិន
  • ឈ្មោះ​យីហោ:VOVT
  • លេខ​ម៉ូដែល៖០ ៤៤៥ ១១០ ២៩៧
  • វិញ្ញាបនប័ត្រ៖ISO9001
  • លក្ខខណ្ឌ៖ថ្មី។
  • លក្ខខណ្ឌបង់ប្រាក់ និងការដឹកជញ្ជូន៖

  • បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា៖4 ភី
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់៖ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
  • ពេលវេលាដឹកជញ្ជូន៖7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
  • ល័ក្ខខ័ណ្ឌ​ទូទាត់:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់៖10000 ក្នុងមួយថ្ងៃ
  • ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

    ស្លាកផលិតផល

    ការពិពណ៌នាផលិតផល

    ឯកសារយោង។លេខកូដ 0 445 110 297 1980K9
    ការដាក់ពាក្យ CIT 1609850780, CIT 1980CV, CIT 1980K7, CIT 1980K9, CIT 96592405
    MOQ 4 ភី
    វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO9001
    ទីកន្លែងដើម ចិន
    ការវេចខ្ចប់ ការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត
    ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
    ពេល​វេលា​នាំ​មុខ 7-10 ថ្ងៃធ្វើការ
    ការទូទាត់ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

    ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសម្ពាធចាក់

    ហេតុផលសម្រាប់ការថយចុះអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាក់ផ្លូវដែកទូទៅ

    (1) កំឡុងពេលជួសជុលម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង តម្រងច្រកចូលប្រេងនៅទីតាំងនៃសន្លាក់ច្រកចូលប្រេងមិនត្រូវបានជំនួសទេ ហើយវាពិបាកក្នុងការសម្អាតភាពកខ្វក់ និងកខ្វក់ដែលកកកុញនៅទីនេះ ហើយប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅខាងក្នុងក្បាលបូមគឺ ក៏ពិបាកក្នុងការសម្អាតផងដែរ។កំឡុងពេលជួសជុល និងប្រើប្រាស់ ភាពមិនស្អាត និងភាពកខ្វក់ទាំងនេះងាយនឹងចេញមកក្រៅដើម្បីបិទរន្ធតូចៗ និងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រដាប់ចាក់ (ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 3)។នៅពេលដែលភាគល្អិតស្ទះរន្ធបង្ហូរប្រេងនៃសន្ទះបិទបើក ពេលដែលសន្ទះបិទបើក ឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់មិនអាចចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះដោយរលូនទេ ដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃដើមសន្ទះបិទបើកដែលបណ្តាលឱ្យមានការចាក់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។ .នៅពេលដែលភាគល្អិតត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងផ្នែកណែនាំនៃសន្ទះម្ជុលនៃ nozzle នោះសន្ទះម្ជុលរបស់ nozzle ត្រូវបានជាប់គាំង ហើយការចាក់បញ្ចូលប្រេងដោយផ្ទាល់ ឬបាតុភូតនៃការគ្មានការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនឹងកើតឡើង។

    (2) ម្ចាស់រថយន្តបានបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូតទាបជាង (មានសារធាតុស្ពាន់ធ័រ និងទឹក) ដើម្បីប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។ស្ពាន់ធ័រនៅក្នុងប្រេងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការកត់សុីនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពឡើងខ្ពស់ ដែលបង្កើនការច្រេះនៃប្រេងម៉ាស៊ូត និងបង្កើនល្បឿនផ្នែកផ្លាស់ទីខាងក្នុងនៃប្រដាប់ចាក់ប្រេង។ពាក់និងរហែក ហើយទឹកនៅក្នុងប្រេងមានឧស្ម័នរលាយកាន់តែច្រើននៅខាងក្នុង។កំឡុងពេលដំណើរការបំប្លែងសម្ពាធខ្ពស់-ទាប ឧស្ម័នដែលរលាយនឹងត្រូវបាន precipitated ក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើន និងបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះឧស្ម័ន ដែលបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យនៃការប្រេះស្រាំនៃសន្ទះបិទបើក។ជាមួយ​គ្នា​នេះ​ដែរ ទឹក​នៅ​ក្នុង​ប្រេង​ក៏​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្នែក​នានា​មាន​ច្រែះ​ដែរ។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង