ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូត BH4QT95R9 សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

មុខងាររបស់រថយន្តម៉ាស៊ីនបូមប្រេងគឺ​បូម​សាំង​ចេញ​ពី​ធុង​ប្រេង​ហើយ​ចុច​វា​ទៅ​ក្នុង​បន្ទប់​អណ្តែត​របស់ carburetor តាម​រយៈ​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​និង​តម្រង​ប្រេងសាំង ដូច្នេះ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​មាន​ថាមពល​ចាប់​ផ្តើម​ដោយ​ហេតុ​នេះ​រថយន្ត​អាច​ចាប់​ផ្តើម​បាន។ វា​គឺ​ជា​ការ​អរគុណ​ដល់​ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតធុងសាំងអាចដាក់នៅខាងក្រោយរថយន្ត ឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីន និងខាងក្រោមម៉ាស៊ីន។ អគ្គិសនីម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតs អាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទខាងក្រោម។

រមៀលអគ្គិសនីម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតមានសំបកមួយ roller ស៊ីឡាំង និង rotor មួយ។ រមូរទាំងប្រាំអាចរំកិលដោយកាំរស្មីនៅក្នុងចង្អូរនៃ rotor ហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាង rotor និងលំនៅដ្ឋាន។ rotor បង្វិលនៅក្រោមដ្រាយនៃម៉ូទ័រ DC ហើយនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal rollers ត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃតួបូមដើម្បីបង្កើតជាបន្ទប់ផ្សាភ្ជាប់ឯករាជ្យចំនួនប្រាំ។ នៅពេលបង្វិល បរិមាណនៃរន្ធផ្សាភ្ជាប់នីមួយៗផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ ហើយនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង បរិមាណនឹងកើនឡើង ដើម្បីបង្កើតជាកន្លែងទំនេរជាក់លាក់ ហើយប្រេងសាំងដែលបានច្រោះត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងស្នប់។ នៅព្រីប្រេង បរិមាណកាន់តែតូច សម្ពាធកើនឡើង ហើយសាំងឆ្លងកាត់ម៉ូទ័រ DC ហើយរុញសន្ទះពិនិត្យចេញ។ នៅពេលដែលបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានស្ទះ ឬតម្រងប្រេងសាំងត្រូវបានរារាំង សម្ពាធប្រេងសាំងលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ សន្ទះបិទបើកសម្ពាធនឹងបើក ហើយប្រេងសាំងហូរត្រឡប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រេងវិញ។

វ៉ាន់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត: ស្នប់ vane គឺជាស្នប់ដែល vanes នៅក្នុងរន្ធ rotor មានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងស្នប់ ហើយវត្ថុរាវដែលបឺតត្រូវចុចពីផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រេងទៅផ្នែកខាងបង្ហូរប្រេង។ ត្រៀមលក្ខណៈម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត៖ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក គឺជាប្រភេទស្នប់ផ្លាស់ទីលំនៅវិជ្ជមាន។ វា​មាន​កន្លែង​បិទ​ជិត​ពីរ​ដែល​មាន​ប្រអប់​លេខ​ពីរ តួ​ស្នប់ និង​គម្រប​ខាងមុខ និង​ខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលប្រអប់លេខបង្វិល បរិមាណនៃចន្លោះនៅចំហៀងដែលប្រអប់លេខត្រូវបានផ្តាច់កើនឡើងពីតូចទៅធំ បង្កើតបានជាកន្លែងទំនេរ។ នៅពេលដែលអង្គធាតុរាវត្រូវបានស្រូបចូល បរិមាណនៃលំហនៅផ្នែកខាងសំណាញ់នៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរពីធំទៅតូច ហើយអង្គធាតុរាវត្រូវបានច្របាច់ចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរ។ បន្ទប់បឺត និងបន្ទប់បញ្ចេញទឹកត្រូវបានបំបែកដោយខ្សែរនាំងនៃប្រអប់លេខពីរ។