ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 0445110821 Bosch សម្រាប់ FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល
![៨២១_副本_副本](http://www.vovt-diesel.com/uploads/f3a848c91.jpg)
![微信图片_20190609104341_副本_副本](http://www.vovt-diesel.com/uploads/10cd15271.jpg)
![微信图片_20190609104346_副本_副本](http://www.vovt-diesel.com/uploads/a6e7e3081.jpg)
![微信图片_20190609104358_副本_副本](http://www.vovt-diesel.com/uploads/805ae8a41.jpg)
ប្រើក្នុងយានជំនិះ / ម៉ាស៊ីន
លេខកូដផលិតផល | ០៤៤៥១១០៨២១ |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | / |
ការដាក់ពាក្យ | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 កុំព្យូទ័រ / ចរចា |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
ការធានា | 6 ខែ |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ |
ការទូទាត់ | T/T, PAYPAL តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។ |
អត្ថប្រយោជន៍របស់យើង។
- 1 តម្លៃប្រកួតប្រជែង
- 2 មានស្តុកស្រាប់
- 3 ការដឹកជញ្ជូនលឿន
- 4 100% សាកល្បងមុនពេលដឹកជញ្ជូន
- 5 ការបញ្ជាទិញតូចត្រូវបានអនុញ្ញាត
របៀបដែលឧបករណ៍ចាក់ផ្លូវដែក DENSO ដំណើរការ
DENSO ដឹកនាំឧស្សាហកម្មក្នុងការបង្កើនសម្ពាធឥន្ធនៈ និងការបង្កើនភាពជាក់លាក់នៃពេលវេលា និងបរិមាណនៃការចាក់ថ្នាំ ដោយសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នកាន់តែស្អាត និងម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅរបស់ DENSO ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់យានយន្តជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរួមបញ្ចូលគ្នានូវការសន្សំសំចៃ និងថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេកំពុងកើនឡើង។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅ គឺជាចំណុចសំខាន់មួយក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅប្រមូលផ្តុំឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងទូទៅ ហើយចាក់ឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនតាមពេលវេលាដែលគ្រប់គ្រងដោយម៉ាស៊ីន ECU ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចាក់សម្ពាធខ្ពស់ដោយឯករាជ្យពីល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ជាលទ្ធផល ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅអាចកាត់បន្ថយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដូចជាអុកស៊ីដអាសូត (NOx) និងសារធាតុភាគល្អិត (PM) ក្នុងការបំភាយឧស្ម័ន និងបង្កើតថាមពលម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើន។
ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកម៉ាស៊ូតឥឡូវនេះគឺជាប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ពាណិជ្ជកម្មដំបូងដោយក្រុមហ៊ុន DENSO វាអាចឱ្យម៉ាស៊ីនមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែខ្លាំងលើសម្ពាធនៃការចាក់ប្រេង ដែលនាំឱ្យដំណើរការចំហេះដ៏គួរឱ្យទុកចិត្ត និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
បន្ទាប់ពីឥន្ធនៈត្រូវបានសម្ពាធនៅក្នុងស្នប់ឥន្ធនៈ វាត្រូវបានទុកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា accumulator មុនពេលត្រូវបានបាញ់តាមរយៈប្រដាប់ចាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលទាំងនេះនីមួយៗអាចត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងដែនកំណត់ដែលបានកំណត់ អាស្រ័យលើសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវការ និងពេលវេលាសម្រាប់ការចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ។ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន ការមានប្រដាប់ចាក់ច្រើនដែលអាចប្រើបានដើម្បីបញ្ជូនឥន្ធនៈទៅម៉ាស៊ីននៅសម្ពាធ ឬពេលវេលាខុសៗគ្នា អនុញ្ញាតឱ្យមានកម្រិតនៃភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនទាក់ទងនឹងកម្រិតថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័នដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីន។