ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 0445120135 Bosch សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Ford Cargo cummins

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការសិក្សាអំពីការប្រែប្រួលនៃវដ្តម៉ាស៊ីនគឺផ្តោតជាសំខាន់លើម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនសាំងជំនួស ប៉ុន្តែតិចជាងនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ភាគច្រើនជាការវិភាគនៃការប្រែប្រួលនៃវដ្តនៃការឆេះ និងតិចជាងនៅលើការប្រែប្រួលនៃវដ្តនៃការចាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការសិក្សាអំពីការប្រែប្រួលនៃវដ្តនៃរន្ធនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ដើម្បីយល់ពីដំណើរការការងាររបស់វា បញ្ជាក់ពីមូលហេតុរបស់វា និងស្វែងរកវិធានការកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលនៃវដ្តនៃម៉ាស៊ីនចាក់ម៉ាស៊ូត។

នៅក្នុងក្រដាសនេះ កម្លាំងបាញ់នៃរន្ធនីមួយៗនៃម៉ាស៊ីនចាក់ម៉ាស៊ូតត្រូវបានវាស់ដោយផ្អែកលើវិធីសាស្ត្រសន្ទុះ។ បន្ទាប់ពីគណនាច្បាប់ចាក់នៃរន្ធនីមួយៗ អត្រាចាក់អតិបរមានៃរន្ធនីមួយៗ បរិមាណចាក់ឈាមរត់នៃរន្ធនីមួយៗ បរិមាណចាក់បញ្ចូលឈាមសរុបរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ និងការប្រែប្រួលនៃចរន្តឈាមរបស់វាជាមួយនឹងល្បឿននៃស្នប់ចាក់ប្រេង និងប្រេងចរាចរ។ បរិមាណត្រូវបានវិភាគនិងសិក្សា។

នៅលើកៅអីសាកល្បងនៃស្នប់ចាក់ប្រេង ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងគឺជាប្រព័ន្ធស្នប់-បំពង់-nozzle បែបប្រពៃណី ដែលជាក្បាលប្រាំរន្ធ អង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធ និងម៉ាស៊ីនចាក់ដែលមានសម្ពាធចាប់ផ្តើម 225 MPa ។ ក្រោមការសន្និដ្ឋាននៃការធានាថាផ្ទៃរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សកណ្តាលនៃ nozzle ឧបករណ៏កម្លាំងគ្រីស្តាល់ piezoelectric ត្រូវបានតំឡើងនៅចម្ងាយជាក់លាក់មួយពីរន្ធនីមួយៗនៃ injector ដើម្បីវាស់កំលាំងបាញ់នៃរន្ធនីមួយៗ។ ប្រព័ន្ធទទួលទិន្នន័យ 12-channel ដែលរចនាដោយខ្លួនឯង ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការទទួលបានទិន្នន័យ និងដំណើរការ។

កម្លាំងផលប៉ះពាល់នៃការបាញ់ 100 វដ្តជាប់គ្នានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដូចគ្នាត្រូវបានវាស់។ យោងតាមកម្លាំងបាញ់ថ្នាំដែលបានវាស់វែងនៃរន្ធនីមួយៗ ច្បាប់ចាក់នៃរន្ធនីមួយៗ និងបរិមាណចាក់បញ្ចូលឈាមរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ម៉ាស៊ូតក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារនីមួយៗត្រូវបានគណនា។