ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត 0445120360 Bosch សម្រាប់ SFH Isuzu Diesel Engine

ដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់

ក្នុងចំណោមការបរាជ័យជាច្រើនរបស់ឧបករណ៍ចាក់ ការបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតនៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល និងការខូចខាតរន្ធចាក់មានភាគច្រើនយោងទៅតាមស្ថិតិ។ ដូច្នេះហើយ យើងគួរតែផ្តោតលើវិធីសាស្រ្តថែទាំ និងវិធានការសម្រាប់ការផ្គុំសន្ទះម្ជុល និងរន្ធ nozzle 3.1 ការថែរក្សាសន្ទះបិទបើកម្ជុល
ប្រសិនបើមានការជាប់គាំងនៅក្នុងសន្ទះម្ជុល និងតួសន្ទះម្ជុល ឬការដាច់រលាត់បន្តិច និងពាក់លើផ្ទៃបិទជិតនៃសន្ទះម្ជុល នោះចាំបាច់ត្រូវកិនសន្ទះម្ជុល។ ព្យាយាមមិនឱ្យទះកៅអីសន្ទះបិទបើកនៅពេលកិន ដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់សន្ទះបិទបើក។ អ្នក​អាច​កិន​វា​ដោយ​ដៃ​ឬ​ដោយ​ការ​គៀប​ចំណុច​ទាញ​នៃ​សន្ទះ​ម្ជុល​នៅលើ​កៅអី​បម្រុង​ជាមួយនឹង​ច្រក​ការពារ​លោហៈ​ទន់។
បន្ទាប់ពីការពាក់រវាងសន្ទះម្ជុល និងកៅអីសន្ទះម្ជុល កៅអីសន្ទះអាចជាដីដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់។ នៅពេលកិន បរិមាណសំណឹកតូចមួយអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់នៃផ្ទៃកោណសន្ទះម្ជុល។ ប្រយ័ត្នកុំឱ្យស្អិតជាប់នឹងមគ្គុទ្ទេសក៍នៅពេលបញ្ចូលសន្ទះម្ជុលដើម្បីជៀសវាងការពាក់ច្រើនពេកនៅលើមគ្គុទ្ទេសក៍។ កិន​ដោយ​សារធាតុ​សំណឹក​រហូត​ដល់​ទីបំផុត អ្នក​អាច​ប្រើ​ប្រេង​រំអិល​ស្អាត​សម្រាប់​កិន​រហូត​ដល់​ផ្ទៃ​កោណ​បិទ​ជិត​មាន​រង្វង់​ច្បាស់​មួយ​ដែល​មាន​ទទឹង 0.20 ~ 0.25mm ហើយ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ។
បន្ទាប់ពីសន្ទះម្ជុលត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ វាអាចត្រូវបានត្រាំក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូតស្អាតនៅសីតុណ្ហភាព 70 ~ 80C ប្រហែល 10 នាទី ហើយបន្ទាប់មកសម្អាតសន្ទះម្ជុលដោយប្រេងម៉ាស៊ូតស្អាត ដើម្បីយកកំទេចកំទីខាងក្នុងចេញ។ សន្ទះម្ជុលគឺជាការភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងជាក់លាក់ ហើយវាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងអំឡុងពេលថែទាំ ហើយវាមិនត្រូវប៉ះវត្ថុរឹងឡើយ បើមិនដូច្នេះទេការកោសរបស់វាអាចនាំទៅដល់ការខ្ទេចខ្ទីដោយផ្ទាល់។ ការថែរក្សាសន្ទះបិទបើកម្ជុលអាចដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាការបិទត្រានៃសន្ទះបិទបើកម្ជុល សន្ទះម្ជុលជាប់គាំងជាដើម។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈមិនបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេសចាំបាច់បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យនោះ វាត្រូវតែជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។