Diesel Injector Fuel Injector 095000-5351 Denso Injector សម្រាប់ Isuzu

សាស្រ្តាចារ្យផ្នែកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅសាកលវិទ្យាល័យ RWTH Aachen បានរចនាគំរូ "HiFORS" (សម្ពាធខ្ពស់/ការបើករហ័ស/ការចាក់ផ្សិតធម្មតា) សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នេះ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបញ្ចូលគ្នានូវសម្ពាធចាក់រហូតដល់ 250 MPa ជាមួយនឹងការចាក់ថ្នាំជាមួយនឹងភាពបត់បែនល្អ និង ពេលវេលាបើក និងបិទខ្លី ដើម្បីជៀសវាងការបិទបើកមិនល្អនៃកៅអីម្ជុលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ទោះបីជាឧស្សាហកម្មរថយន្តបច្ចុប្បន្នបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទម្រង់ចាក់ថ្នាំមិនបន្តក៏ដោយ ប៉ុន្តែបានបង្កើតគំរូបន្តជាមួយនឹងទម្រង់នៃការចាក់បញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុលនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈបែបប្រពៃណី កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការបិទអង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើការបង្កើតល្បាយ។

គ្រោងការណ៍ម៉ូឌុលនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង

ឧបករណ៍ចាក់ HiFORS ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពបត់បែននៃការរចនាខ្ពស់នៃគ្រោងការណ៍ផ្នែកម៉ូឌុលជាមួយនឹងភាពបត់បែននៃមុខងារចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ជាមួយនឹងមុខងារចាក់បញ្ចូលប្រេងនីមួយៗត្រូវបានអនុវត្តជាមួយម៉ូឌុលដាច់ដោយឡែក។ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង HiFORS អាចត្រូវបានបែងចែកជាបីម៉ូឌុលសំខាន់ៗ៖ ម៉ូឌុលដ្រាយ ម៉ូឌុលធារាសាស្ត្រ servo និងម៉ូឌុលចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ម៉ូឌុលទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយការតោងដៃអាវ ដើម្បីធានាបាននូវសម្ពាធទំនាក់ទំនងខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ ទោះបីជាសម្ពាធចាក់ខ្ពស់បំផុតក៏ដោយ។ការជួបប្រជុំគ្នានៃដ្រាយត្រូវបានរុំដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានច្រកចូលប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ឆានែលត្រឡប់ប្រេង ឧបករណ៍ដោតអេឡិចត្រូនិចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នា និងឧបករណ៍ piezoelectric actuator ។ដើម្បីធានាបាននូវការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ឧបករណ៍ចាក់ផលិតកម្មដ៏ធំត្រូវបានប្រើប្រាស់។ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលផ្នែកបន្ថែមនៃធាតុ piezoelectric នៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅសមាសភាគធារាសាស្ត្រ servo ភ្លាមៗនៅពីក្រោយដោយម៉ូឌុលផ្លាស់ប្តូរ។

សមាសធាតុធារាសាស្ត្រ servo អាចផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃលំនាំចាក់។សន្ទះ piezoelectric (precontrol valve) បំប្លែងការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលផ្នែកបន្ថែមនៃម៉ូឌុល piezoelectric ទៅជាសម្ពាធគ្រប់គ្រង ដែលគ្រប់គ្រងសន្ទះមេ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនសម្ពាធចាក់ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្បាល។