DLLA152PN009 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle
ឈ្មោះផលិតផល | DLLA152P847 |
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន | / |
ការដាក់ពាក្យ | / |
MOQ | 6 កុំព្យូទ័រ / ចរចា |
ការវេចខ្ចប់ | ការវេចខ្ចប់ប្រអប់ពណ៌សឬតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
ពេលវេលានាំមុខ | 7-15 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ |
ការទូទាត់ | T/T, PAYPAL តាមចំណូលចិត្តរបស់អ្នក។ |
មូលហេតុនៃការជាប់គាំងនៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមានដូចខាងក្រោម
1. ចុងបញ្ចប់នៃបំពង់ប្រេង និងប៊ូឡុងតភ្ជាប់មានប្រឡាក់ដោយធូលី និងភាពមិនបរិសុទ្ធ៖
2. ការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវ និងការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវកំឡុងពេលថែទាំ និងការជំនួសផ្នែក; 3. ឥន្ធនៈដែលបានបន្ថែមគឺមិនស្អាតទេ ហើយប្រេងដែលធ្លាក់ក្នុងធុងឥន្ធនៈ និងផលិតផលចម្រោះមិនត្រូវបានបង្ហូរមុនពេលចាប់ផ្តើម ដូច្នេះឥន្ធនៈកខ្វក់ចូលក្នុងស្នប់ឥន្ធនៈ។
4. មានប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងការខូចខាតការឆេះនៅស្មា និងជើងនៃគ្រាប់ថេរនៅក្នុងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ gasket ការផ្សាភ្ជាប់គឺមិនរាបស្មើ; សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេក បន្ទុកកំដៅរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងកើនឡើង។ល។
5. សម្ពាធនៃការចាក់ប្រេងមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវទេ៖ វីសលៃតម្រូវសម្ពាធចាក់ប្រេងគឺរលុង និទាឃរដូវដែលគ្រប់គ្រងសម្ពាធត្រូវបានខូច ហើយបាល់ដែកនៅក្នុងដំបង ejector ត្រូវបានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឬសូម្បីតែខូច ដែលអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ត្រូវជាប់គាំង។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងជាប់គាំង សូមដាក់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងដែលជាប់គាំងទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត ឬប្រេងម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យក្តៅ បន្ទាប់មកយកវាចេញ ហើយរុំវាដោយក្រណាត់ បន្ទាប់មកគៀបសន្ទះម្ជុលដោយប្រើដៃដង្កៀប ហើយរំកិលវាយឺតៗ ដើម្បីរំកិលសន្ទះម្ជុល។ ពីម្ជុលយកវាចេញពីតួសន្ទះ។ ទម្លាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនស្អាតចំនួនតិចតួចទៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុល ហើយធ្វើឱ្យសន្ទះម្ជុលផ្លាស់ទីម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុលរហូតដល់សន្ទះម្ជុលអាចផ្លាស់ទីដោយសេរីនៅក្នុងតួសន្ទះម្ជុល។ ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការរលាកនៅលើផ្ទៃនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃសន្ទះម្ជុលនោះវាគួរតែត្រូវបានដីជាមួយនឹងការបិទភ្ជាប់សំណឹក។ នៅពេលកិនសូមយកចិត្តទុកដាក់លើបរិមាណនៃការបិទភ្ជាប់កិននិងពេលវេលាកិន។ ដំឡើងសន្ទះបិទបើកម្ជុលដែលបានសម្អាតនៅលើឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកែតម្រូវសម្ពាធចាក់ប្រេង មុនពេលវាអាចប្រើបានឡើងវិញ។