ប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មី ក្បាលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត 1 468 334 456 1468334456 VE ក្បាលរ៉ូទ័រសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីរក្សាសម្ពាធសមស្របនៃប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់ម៉ាស៊ីន និងរក្សាបរិមាណជាក់លាក់នៃឥន្ធនៈដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដោយបង្ខំទៅលើផ្ទៃកកិតនីមួយៗ បង្កើតជាខ្សែភាពយន្តឥន្ធនៈរវាងផ្ទៃកកិតដើម្បីទទួលបានការកកិតរាវ។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការលំហូរមិនដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតដែលផ្លាស់ទីលំនៅថេរតាមបែបបុរាណមានបរិមាណច្រើននៃលំហូរឡើងវិញក្នុងល្បឿនមធ្យម និងខ្ពស់។ ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័ន និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែតឹងរ៉ឹង ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកាកសំណល់ថាមពលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ និងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលកកិត បច្ចេកវិទ្យាបូមបំលាស់ប្តូរអថេរបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតគឺដើម្បីលើកឥន្ធនៈទៅសម្ពាធជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកបង្ខំវាទៅផ្នែកផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលត្រូវការប្រេងរំអិល។ ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូតប្រភេទ Rotor ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមរបស់វា ទំហំតូច ទំងន់ស្រាល សំលេងរំខានទាប ការលំបាកក្នុងការផលិត "cavitation" និងប្រសិទ្ធភាព volumetric ខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពកំដៅខ្ពស់ ជួរថាមពលធំទូលាយ ការថែទាំងាយស្រួល និងទំហំតូច។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងវិស័យផ្សេងៗដូចជា ឧស្សាហកម្ម កសិកម្ម និងការការពារជាតិ។ ក្នុង​ជីវិត​សង្គម ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​កាន់កាប់​មុខតំណែង​ដ៏​សំខាន់ និង​ជា​កម្លាំង​ជំរុញ​នៃ​សង្គម​បច្ចុប្បន្ន។ ផ្នែកសំខាន់នៃគ្រឿងម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតសម្ពាធខ្ពស់គឺជាសមាសធាតុថាមពលនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ វាជំរុញឥន្ធនៈដើម្បីដឹងពីការបំប្លែងរវាងថាមពលមេកានិចនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងថាមពលសម្ពាធឥន្ធនៈ។ វាគឺជាសមាសធាតុស្នូលមួយនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាស៊ីនបូម piston រ៉ាឌីកាល់ និងស្នប់ piston ខាងក្នុង ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងផ្លូវដែកទូទៅដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។