ក្បាលបាញ់ថ្នាំម៉ាស៊ូតគុណភាពខ្ពស់ DLLA141SM373 S Type Diesel Fuel Nozzle

ប្រេងម៉ាស៊ូតមានភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធធំដែលទាក់ទងគ្នា ដែលជាហេតុផលសំខាន់សម្រាប់ "ការឆេះ" នៃសន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។តម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនមានលទ្ធភាពច្រោះច្រើនទេ ហើយជាទូទៅអាចត្រងតែវត្ថុមិនបរិសុទ្ធដែលមានទំហំធំជាង 0.0005 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ប្រសិនបើធាតុចម្រោះនៃតម្រងប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានខូចនៅពេលនេះ បន្ទះមានអារម្មណ៍ខាងលើ និងខាងក្រោមនៃធាតុតម្រងត្រូវបានបាត់ ឬខូច ហើយភាពកខ្វក់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតចូលទៅក្នុងប្រដាប់ចាក់ប្រេង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងត្រូវបាន ជាប់គាំងហើយ "ដុតរហូតដល់ស្លាប់" ។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយធាតុតម្រងដែកចាក់បញ្ចូល (ម្ជុលតម្រង) នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងនៃបំពង់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈ។បំណែកនេះនឹងធ្វើឱ្យការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ

សន្ទះបិទបើកមាត់ត្រូវបាន "ដុតបំផ្លាញ" យ៉ាងឆាប់រហ័ស។នៅពេលដែលគេរកឃើញថាម៉ាស៊ីនចាក់មានកំហុស ហើយរកមិនឃើញផ្នែកថ្មីទេ សម្រាប់សន្ទះម្ជុលដែលបិទជិតមិនបានល្អ អ្នកអាចលាបថ្នាំដុសធ្មេញចំនួនតិចតួចលើផ្ទៃកោណបិទភ្ជាប់ដំបូង បញ្ចូលសន្ទះម្ជុលទៅក្នុងសន្ទះបិទបើក ហើយកិនរហូតដល់ ផ្ទៃនៃកោណនៃការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានបិទជាបន្ទាត់ពេញលេញ។បន្ទាប់​មក​លាង​សម្អាត​សន្ទះ​ម្ជុល​ កិន​ឱ្យ​ម៉ត់​ រួច​លាប​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​មួយ​សន្ទុះ​ទើប​លាង​សម្អាត​ឱ្យ​ស្អាត​ រួច​យក​ទៅ​ប្រើ​វិញ។ប្រសិនបើវិធីខាងលើនៅតែមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន អ្នកអាចបន្ធូរសន្ទះបិទបើកប្រេងនៃស្នប់ចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំង ដើម្បីកុំឱ្យស្នប់ចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងមិនផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ហើយទុកឱ្យឡាន។

បើកឡានទៅយានដ្ឋានក្នុងល្បឿនទាបទៅមធ្យម ហើយបើកឡាន។