ប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មី ក្បាលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត 146403-6820 VE Head Rotor សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៃក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រើស្នប់ប្រេងពីរដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងដំណើរការ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈមួយកំពុងដំណើរការ ហើយមួយទៀតកំពុងរង់ចាំ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានស្រង់ចេញពីធុងឥន្ធនៈហើយបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈនៅសម្ពាធជាក់លាក់មួយដើម្បីផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ វានឹងនាំឱ្យបរិមាណប្រេងម៉ាស៊ូតមិនគ្រប់គ្រាន់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង ដែលអាចបង្កឱ្យម៉ាស៊ីន supercharger បញ្ចេញផ្សែងខ្មៅយ៉ាងងាយ ហើយទីបំផុតបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបិទ។ មូលហេតុដែលបូមប្រេងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ រួមមានៈ ស្នប់បូមប្រេងឥន្ធនៈរលុង បណ្តាលឱ្យម៉ូទ័របូមប្រេង មិនអាចដំណើរការបូមប្រេងបាន។

ការងារ; តម្រងចម្បងនៃឥន្ធនៈត្រូវបានស្ទះ ហើយឥន្ធនៈមិនអាចចូលទៅក្នុងបំពង់តាមរយៈធាតុតម្រងបានទេ។ សន្ទះត្រួតពិនិត្យនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈបរាជ័យ បណ្តាលឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូតដែលទាញចេញពីធុងឥន្ធនៈឆ្លងកាត់ខ្សែម៉ាស៊ូតផ្លូវវាងហើយមិនចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ បំពង់ចែកចាយឥន្ធនៈត្រូវបានស្ទះ ឬលេចធ្លាយ ហើយសំណល់ប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងធុងដែលរារាំងច្រកបូមប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងបណ្តាលឱ្យអសមត្ថភាពក្នុងការស្រូបយកប្រេងម៉ាស៊ូត ហើយការលេចធ្លាយនៅក្នុងបំពង់ចែកចាយប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងបណ្តាលឱ្យមានការបូមប្រេងម៉ាស៊ូតមិនគ្រប់គ្រាន់។ ពីធុងឥន្ធនៈទៅបន្ទប់ចំហេះ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវឆ្លងកាត់សមាសធាតុជាច្រើនដូចជា ស្នប់ឥន្ធនៈ តម្រងប្រេង និងតម្រងល្អ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ប្រសិនបើមានសន្លាក់រលុងនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងមួយ ឬមានបញ្ហានៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង ក្នុងករណីមានស្នាមប្រេះតូច ខ្យល់អាចបឺតចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងពីទីតាំងរលុង ឬប្រេះ នៅពេលដែលប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្រោមសម្ពាធនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ .