ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត 1405-9320A343G សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ Deutz

មុខងាររបស់ស្នប់ប្រេងរថយន្តគឺបូមប្រេងសាំងចេញពីធុងសាំង ហើយចុចវាចូលទៅក្នុងបន្ទប់អណ្តែតរបស់ carburetor តាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង និងតម្រងប្រេងសាំង ដូច្នេះហើយទើបម៉ាស៊ីនរថយន្តមានថាមពលចាប់ផ្តើម ដោយហេតុនេះចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ .វាត្រូវបានអរគុណចំពោះស្នប់ម៉ាស៊ូតដែលធុងសាំងអាចដាក់នៅខាងក្រោយរថយន្តឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីននិងខាងក្រោមម៉ាស៊ីន។ម៉ាស៊ីនបូមម៉ាស៊ូតអគ្គិសនីអាចបែងចែកជាបីប្រភេទដូចខាងក្រោម។

ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត វិលមានសំបក ស៊ីឡាំងវិល និងរ៉ូទ័រ។រមូរទាំងប្រាំអាចរំកិលដោយកាំរស្មីនៅក្នុងចង្អូរនៃ rotor ហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាង rotor និងលំនៅដ្ឋាន។rotor បង្វិលនៅក្រោមដ្រាយនៃម៉ូទ័រ DC ហើយនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal rollers ត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃតួបូមដើម្បីបង្កើតជាបន្ទប់ផ្សាភ្ជាប់ឯករាជ្យចំនួនប្រាំ។នៅពេលបង្វិល បរិមាណនៃរន្ធផ្សាភ្ជាប់នីមួយៗផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ ហើយនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង បរិមាណនឹងកើនឡើង ដើម្បីបង្កើតជាកន្លែងទំនេរជាក់លាក់ ហើយប្រេងសាំងដែលបានច្រោះត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងស្នប់។នៅព្រីប្រេង បរិមាណកាន់តែតូច សម្ពាធកើនឡើង ហើយសាំងឆ្លងកាត់ម៉ូទ័រ DC ហើយរុញសន្ទះពិនិត្យចេញ។នៅពេលដែលបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានស្ទះ ឬតម្រងប្រេងសាំងត្រូវបានរារាំង សម្ពាធប្រេងសាំងលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ សន្ទះបិទបើកសម្ពាធនឹងបើក ហើយប្រេងសាំងហូរត្រឡប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រេងវិញ។

Vane diesel pump: ស្នប់ vane គឺជាស្នប់ដែល vanes នៅក្នុង rotor slot មានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹង pump casing ហើយទឹកដែល sucked ត្រូវបានចុចពីផ្នែកខាងក្នុងនៃ oil inlet ទៅ side discharge ប្រេង។ម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ូត៖ ស្នប់ប្រអប់លេខ គឺជាប្រភេទស្នប់ផ្លាស់ទីលំនៅវិជ្ជមាន។វា​មាន​កន្លែង​បិទ​ជិត​ពីរ​ដែល​មាន​ប្រអប់​លេខ​ពីរ តួ​ស្នប់ និង​គម្រប​ខាងមុខ និង​ខាងក្រោយ។នៅពេលដែលប្រអប់លេខបង្វិល បរិមាណនៃលំហនៅចំហៀងដែលប្រអប់លេខត្រូវបានផ្តាច់កើនឡើងពីតូចទៅធំ បង្កើតបានជាកន្លែងទំនេរ។នៅពេលដែលអង្គធាតុរាវត្រូវបានស្រូបចូល បរិមាណនៃលំហនៅផ្នែកខាងសំណាញ់នៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរពីធំទៅតូច ហើយអង្គធាតុរាវត្រូវបានច្របាច់ចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរ។បន្ទប់បឺត និងបន្ទប់បញ្ចេញទឹកត្រូវបានបំបែកដោយខ្សែរនាំងនៃប្រអប់លេខពីរ។