Fuel Injector Unit Pump 0414693005 សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន Deutz

មុខងាររបស់រថយន្តម៉ាស៊ីនបូមប្រេងគឺ​បូម​សាំង​ចេញ​ពី​ធុង​ឥន្ធនៈ ហើយ​ចុច​វា​ទៅ​ក្នុង​បន្ទប់​អណ្តែត​របស់ carburetor តាម​រយៈ​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង និង​តម្រង​សាំង ដូច្នេះ​ម៉ាស៊ីន​រថយន្ត​មាន​ថាមពល​ចាប់​ផ្តើម​ដោយ​ហេតុ​នេះ​រថយន្ត​អាច​ចាប់​ផ្តើម​បាន។វា​គឺ​ជា​ការ​អរគុណ​ដល់​ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតធុងសាំងអាចដាក់នៅខាងក្រោយរថយន្ត ឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីន និងខាងក្រោមម៉ាស៊ីន។អគ្គិសនីម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតs អាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទខាងក្រោម។

រមៀលអគ្គិសនីម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូតមានសំបកមួយ roller ស៊ីឡាំង និង rotor មួយ។រមូរទាំងប្រាំអាចរំកិលដោយកាំរស្មីនៅក្នុងចង្អូរនៃ rotor ហើយមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាង rotor និងលំនៅដ្ឋាន។rotor បង្វិលនៅក្រោមដ្រាយនៃម៉ូទ័រ DC ហើយនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំង centrifugal rollers ត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្នុងនៃតួបូមដើម្បីបង្កើតជាបន្ទប់ផ្សាភ្ជាប់ឯករាជ្យចំនួនប្រាំ។នៅពេលបង្វិល បរិមាណនៃរន្ធផ្សាភ្ជាប់នីមួយៗផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ ហើយនៅពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង បរិមាណនឹងកើនឡើង ដើម្បីបង្កើតជាកន្លែងទំនេរជាក់លាក់ ហើយប្រេងសាំងដែលបានច្រោះត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងស្នប់។នៅព្រីប្រេង បរិមាណកាន់តែតូច សម្ពាធកើនឡើង ហើយសាំងឆ្លងកាត់ម៉ូទ័រ DC ហើយរុញសន្ទះពិនិត្យចេញ។នៅពេលដែលបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រូវបានស្ទះ ឬតម្រងប្រេងសាំងត្រូវបានរារាំង សម្ពាធប្រេងសាំងលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ សន្ទះបិទបើកសម្ពាធនឹងបើក ហើយប្រេងសាំងហូរត្រឡប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រេងវិញ។

វ៉ាន់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត: ស្នប់ vane គឺជាស្នប់ដែល vanes នៅក្នុងរន្ធ rotor មានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រអប់បូម ហើយវត្ថុរាវដែលបឺតត្រូវចុចពីផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រេងទៅផ្នែកខាងបង្ហូរប្រេង។ត្រៀមលក្ខណៈម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត៖ ម៉ាស៊ីនបូមទឹកគឺជាប្រភេទស្នប់ផ្លាស់ទីលំនៅវិជ្ជមាន។វា​មាន​កន្លែង​បិទ​ជិត​ពីរ​ដែល​មាន​ប្រអប់​លេខ​ពីរ តួ​ស្នប់ និង​គម្រប​ខាងមុខ និង​ខាងក្រោយ។នៅពេលដែលប្រអប់លេខបង្វិល បរិមាណនៃលំហនៅចំហៀងដែលប្រអប់លេខត្រូវបានផ្តាច់កើនឡើងពីតូចទៅធំ បង្កើតបានជាកន្លែងទំនេរ។នៅពេលដែលអង្គធាតុរាវត្រូវបានស្រូបចូល បរិមាណនៃលំហនៅផ្នែកខាងសំណាញ់នៃឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរពីធំទៅតូច ហើយអង្គធាតុរាវត្រូវបានច្របាច់ចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរ។បន្ទប់បឺត និងបន្ទប់បញ្ចេញទឹកត្រូវបានបំបែកដោយខ្សែរនាំងនៃប្រអប់លេខពីរ។